[ChNagy]

Hallo Leute, zuerst einmal muss ich sagen das ich ziemlicher Laie bin und hoffe das ihr mir zumindest schon mal ein bissel weiter helfen koennt. Weiss auch nicht ob ich hier in der richtigen Rubrik bin. Also: Meine Frau und ich haben vor ein paar Wochen einen 96er Golf 3, 1.4, 44kw in gelb gekauft. Der Wagen lief etliche 100 Kilometer "wie ne eins" bis die Oelkontrollleuchte anging und ich ungluecklicherweise - ohne den Oelstand zu kontrollieren - einen Liter Oel nachgefuellt habe. Wir sind dann noch von Oberhausen bis kurz vor Leverkusen gekommen und dann war der ADAC noetig. Motor war leider hinueber! Wir haben dann eine Werkstatt (kein VW-Haendler) gefunden die uns fuer 750 Euro einen Austauschmotor inc. aller entsprechenden Teile (neuer Zahnriemen, neue Wasserpunpe etc.) einbauen wollte. Nach 2 Tagen hiess es die Kupplung sei auch hinueber und fuer 150 Euro mehr wuerden sie noch ne neue Kupplung reinsetzen. Hab keine wirklich Ahnung, aber denke das der Gesamtpreis in Hoehe von 900 Euro fuer alles ok ist. Gestern ruft meine Frau an und fragt ob der Wagen fertig ist und sie ihn abholen koenne. Ich bin die ganze Woche als LKW-Fahrer unterwegs und kann mich leider nicht um viel kuemmern. Als sie zur Werstatt kommt, heisst es auf einmal das man keinen passenden Motor da gehabt haette und deshalb einen vom Golf 4 Typ AEX eingebaut haette. Was vorher drin war (ABD oder AEX) wissen wir nicht. Vorher kein Anruf, kein Nachfragen - NIX. Der Kruemmer sei undicht (blaest) und der Luefter sei auch kaputt. Sie solle die Heizung auf volle Pulle laufen lassen, dann koenne sie mit dem Wagen fahren. Der Einbau eines neuen Luefters wuerde 250 Euro kosten. Sie ist dann 4 Ampeln weit gekommen und dann ging der Motor wieder aus. Unter Muehen sprang er wieder an und sie ist nach Hause gefahren. Als ich von meiner Tour nach Hause kam, musste ich feststellen das der Luefter (funktionierte bis zu meinem Missgeschick mit dem Oel) einwandfrei und ohne auffaellige Geraeusche) sich axial bewegen liess und erkennbare Spuren einer mechanischen Beschaedigung hatte, welche anscheinend vom Ausbau des alten Motors herruehren. Die Werstatt also angerufen und die kamen dann auch um den Wagen wieder mitzunehmen. Zuerst hiess es sie wuerden den Kruemmer "dicht machen" und uns nen Luefter mitgeben, aber den Einbau muessten wir schon selber machen. Tuev und VW Haendler sagen das die allgemeine Betriebserlaubnis erlischt wenn man nen anderen Motor als den dafuer vorgesehen einbaut und nicht eintragen laesst. Das wollen wir nicht, sondern einfach nur unseren Golf der vernuenftig laeuft. Heute habe ich mit der Werkstatt telefoniert und der Chef hat mich sofort angebruellt und nicht zu Wort kommen lassen. Zitat: Wir sind seit 30 Jahren Meisterwerkstatt. Ich soll mit nem Anwaltsschreiben kommen und dann wuerde man mir nach dem Prozess die Ohren lang ziehen. Zitat Ende und dann wurde ohne ein weiteres Wort aufgelegt. Ich bin keine 20 mehr (Bj.61) und war ganz freundlich ohne irgendwie zu drohen oder sonstwas. Ich wollte eigentlich das man den Wagen in den "Urzustand" versetzt, aber bin nicht dazu gekommen dies mitzuteilen. Ich hab dann nochmals angerufen und wieder wurde gebruellt. Es waere vorher ein AEX drin gewesen und so einer sei auch wieder verbaut worden. (Ach auf einmal?) Die haetten halt unterschiedliche Kruemmer und was weiss ich nicht. STIMMT DAS? Haben Motoren der gleichen Baureihe unterschiedliche Anbauteile? Mir kommt es eher so vor als sei vorher ein ABD drin gewesen und da passt dann nicht alles auf den AEX. Um zum Ende zu kommen: 900 Euro bezahlt. Wagen steht immer noch in der Werkstatt (keine Ahnung ob noch was dran getan wird). Kfz-Innung hab ich informiert. wird wohl auf irgendwas wie nen Rechtsstreit heraus laufen, da der Chef auch nicht mehr gewillt ist sich mit mir zu unterhalten, wie er selbst am Telefon in mein Ohr gebruellt hat. Bin mal gespannt was ihr dazu sagt.