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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| | #1 | ||
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| Gast |
Hallo Leute! Ich bin frisch neu hier und hoffe schon mal auf ein paar Tips. Ich fahre zur Zeit einen Golf 4 1.6 16v und bin mit dem überhaupt nicht zu Frieden. Ausserdem fahre ich schon im Jahr über 20.000 km, deshalb überlege ich mir einen Diesel zu holen. Verliebt habe ich mich in einen Golf 3 TDI GTI und zwar das 20 Jahre Jubi Modell. Ich hatte den 3er immer als Prollauto gesehen, aber der Jubi ist doch schon sehr schick, er soll auch original bleiben. Der AFN Motor soll ja ziemlich Robust sein,nur wieviel km kann man mit dem Motor fahren? Wie sieht es mit leistungssteigerung aus? Habe gehört mit nem größerem Lader und größeren Düsen ist da was machbar? Mir geht es vor allen Dingen darum, daß ich guten Durchzug habe, bei angenehmen Verbrauch, Höchstgeschwindigkeit ist mir nicht wichtig, ausserdem sollen diese Motoren das ja eh nicht so gut abkönnen.Ist es überhaupt sinnvoll vom 4er auf nen 3er zu wechseln? Habe ein bischen Angst, daß er mir dann unter dem Hintern weggammelt.;-) Pflege ist natürlich vorrausgesetzt, klar. Mir ist ausserdem aufgefallen, daß die Jubi 3er ziemlich teuer sind, also ich würde meinen 4er verkaufen und müßte warscheinlich noch was drauflegen, ist doch nicht normal, oder? ;-) Oder bin ich nicht normal? *lach* Vielleicht könnt ihr mir ja ein paar nützlichte Tips und Ratschläge geben, Vielen Dank schon mal im Vorraus! Ich hoffe, die Fragen nerven nicht! ;-) Greetz. | ||
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| | #2 | |||
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| Forenabhängiger |
also golf 3 als diesel im allgemeinen sind gute diesel fahrzeuge, der AFN motor ist ein ziemlich robuster motor, ein freund von mir hat ein 3er mit 210tkm gekauft und hat jetzt schon über 300tkm daruf und bis jetzt noch keine probleme gehabt! ist auch der afn. zu den dreier ist natürlich zu sagen das die Karosse genau untersucht werden solllte bevor man warlos kauft. gibt da halt einige mängel. zu tuning selber kann ich nicht sagen habe aber selber schon gehört das mit nem TDI viel möglich ist. Teuer? das ist natürlich immer relativ, wenn man überlegt das du dann nen golf hättest den nicht jeder hat und im vergleich zu deiner 75ps golf der nur mängel hat ist drauf legen teilweise schon normal. ps: hatte auch den 1,4 16V golf 4 ist einfach nur scheiße das ding | |||
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| | #3 | ||
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| Gast |
Danke schonmal. Na ja, einen Golf 3 haben ja schon viele, den Unterschied erkennt ja nur jemand, der Ahnung hat. Ich denke nur dann an die ganzen Spinner, die mit ihren verbastelten Gurken voll angeben und rumprollen, da will ich auf keinen Fall dazu gehören! Versteh mich nicht falsch... Du hattest auch nen 4er und jetzt nen 3er? Dachte die Idee wäre unvernünftig, alleine weil der 4er ja verzinkt ist. Aber ich denke es wird wohl keine Vernunft Entscheidung, sondern eine Herzentscheidung, oder sehe ich das zu engstirnig? | ||
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| | #4 | |||
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| Forenabhängiger |
ja den unterschied werden nicht alle sehen, aber wenn du ihn weiter pflegst sofern du einen in gutem zustand findest, und ihn eh original lässt, hast du in ein paar jahren ne richtige rarität. ich habe auch gewechselt hatte aber das glück nicht drauf legen zu müssen. wie man ja sieht fahre ich nen GTI Edition mit allem drum und dran. ist auch schon so ne seltenheit mit 111tkm kann also deine entscheidung voll und ganz verstehen, wenn ich überlege das meiner beim händler für 3900€ stand ich ihm dann 2900€ ind die hand gedrückt habe.... | |||
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| | #5 | ||
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| Gast |
Na, da hast Du aber echt wenig bezahlt. Wann war das? Ich möchte einen mit unter 200.000 km, da findet man aber keinen für den Preis, oder ich bin blind! ;-) | ||
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| | #6 | |||
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| Forenabhängiger |
nja bei uns in der region gehen eigendlich die preise fürn 3er golf mit relativ wenig km.... ist halt die frage was du wirklich suchst? kannst mir ja mal schreiben und ich kann mich für dich umhören, die frage ist ja noch ob es unbedingt ein diesel sein muss? weil die kosten allein in steuern, dann kannst du auch nen VR6 holen!! | |||
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| | #7 | |||
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| Akzent-Setzer |
Mit dem AFN kannst nichts falsch machen 300TKM sind an und fürsich kein Problem Die wahl ob es ein Dreier oder ein Vierer wird kann dir wohl keiner abnehmen wenn es ein 3er wird gibts paar stllen auf die du achten solltest wegen Rost Radläufe,Kotflügel Vorn unten am Scheller hinten das gleiche Kofferraumklappe Radhäuser vorn da wo die plastik schahle angeschraubt ist und am Unterboden da sind solche Runden Plastik teile drin da Läuft gern Wasser rein und fängt an zu rosten Mach dir noch ein bild und kreise die stellen mal ein | |||
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| | #8 | ||
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| Gast |
300 tkm? Hört sich gut an. das mit dem Rost...also ich bin 10 Jahre opel gefahren und hab auch bei Opel gelernt, damit kenne ich mich bestens aus! ;-) Ist zwar immer besser, wenn man Karosserie technisch gar nichts machen muß, aber na ja, man kann nicht alles haben. Danke für das Bild. @nbb-angel: Ein VR6 kommt gar nicht in Frage, der verbraucht ja das doppelte, wenn nicht noch mehr. Ich denke, er ist schon teurer im Unterhalt als der TDI GTI. In der Versicherung kostet er mich genau so viel, wie mein 4er. Steuern sind halt etwas mehr. | ||
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| | #9 | |||
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| Akzent-Setzer |
Es wird warscheinlich sehr schwierig werden überhaubt etwas zu finden und dann ist noch der preis würde da warscheinlich eher zum 4er greifen da gibts noch wesentlich mehr die auf den namen gti tdi hören | |||
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| | #10 | |||
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| Forenabhängiger |
ja es wird schon schwer werden etwas in deiner richtung zu finden schau jetzt mal in autoscout24 und mobile vieleicht finde ich ja was in deiner richtung....aber umso besser die karosse ist umso besser wurde auch mit dem fahrzeug umgegangen!!! | |||
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| | #11 | ||
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| Gast |
Ist ja nicht so, daß es gar keine mehr gibt! Zum Glück, aber was würdet ihr sagen ist ein angemessener Preis? Sagen wir: Baujahr 96/97 Km. 180.000 Schiebedach elekt. Fensterheber usw, scheckheft gepflegt guter Zustand | ||
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| | #12 | |||
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| Forenabhängiger |
schau mal hier der sieht ganz gut aus als basis:http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1 | |||
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| | #13 | |||
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| Akzent-Setzer |
Würde sagen 2,5 bis3 t€ nenn für tausend mehr bekommste schon nen 4er | |||
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| | #14 | ||
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| Gast |
Erstens bekommt man für 2.5-3 keinen und zweitens habe ich nen 4er. Für nen 4er TDI mit richtig Bums also 115,130 oder 150 PS muß man mindestens 7k hinlegen. Ich dachte Ihr kennt die Preise? ;-) | ||
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| | #15 | |||
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| Forenabhängiger |
also ich kenne die preise die bei mir in der umgebung +200km sind ich habe dir ja oben ne link geschickt das ist noch einer mit nem minimalpreis ner guten leistung und optisch einigermaßen gut. deshalb habe ich dir auch den link reingestellt. und nen 4er in der preislage wirst du nicht finden das sollte jedem klar sein ausser du sagst ich lege 10T hin und hast dann nen richtig guten mit viel bums | |||
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| | #16 | |||
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| Forenabhängiger |
noch ein sehr schöner originaler:http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=4 | |||
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| | #17 | ||
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| Forenheiliger |
Der Golf 4 mit 115 PS mit mit Vorsicht zugenießen.Genau so die erste Generation des 6 Gang getriebes | ||
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| | #18 | ||
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| Gast |
Hmm, also ich denke Ihr versteht mich falsch. Also, wie gesagt, ich habe mich irgentwie in genau dieses Modell verguckt, ich möchte kein anderes. Also hatte ich eigentlich gehofft ein paar Infos zu bekommen über den Motor z.B Haltbarkeit, Verbrauch, Laufleistung, Motortuning usw. Tipps, Erfahrungen, auch gerne speziell für den Tdi Gti, Greetz. | ||
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