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Alt 23.02.2009, 21:37 #21
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Zitat:
Zitat von michaABF
Nimm es einfach hin das es so nicht die korrekte Art und Weise ist einen Reifen zu reparieren.
na ne, is ja nicht so


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Alt 23.02.2009, 21:38 #22
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Zitat:
Zitat von Brooklyn
@michaABF - Ich bin 18 Zoll Thomason TN4 Felgen mit Nankang Reifen auf meinem Seat Leon gefahren und es war bei Regen fast unfahrbar ! Nur am rutschen beim bremsen und durchdrehen beim Gas geben. Preis /Leistung stimmt da gar nicht . Und bei den Runderneuerten habe ich so eine Erfahrung noch nicht gemacht. Runderneuerte Winterreifen bin ich schon auf mehreren Autos und auch in unterschiedlichen Grössen gefahren und war immer zufrieden .
Im Sommer fahr ich nur Markenreifen da ich persönlich viel mehr km fahre als im Winter
Da möcht ich dir ja nicht wiedersprechen, ich bezweifel aber auch das du jemals 18" RE Winterreifen gefahren bist. Du kannst hier nicht ne Standartgröße mit ner Sondergröße vergleichen und erst recht nicht Sommer mit Winter. Korrigier mich bitte wenn ich falsch liege. Es gibt genauso gut Leute die mit dem Reifenhersteller in der Größe 205/40-17 voll und ganz zufrieden sind.
Ich gebe dir recht das ein Reifen bei Nässe seine guten Fahreigenschaften zum größten Teil verliert (besonders in der unteren Preisschiene).... mal abgesehen vom alten F1, SP9000 und BS Potenza (jeweils 205/40-17 und 235 u. 265/30-18 von mir gefahren) wo wir aber das günstige Preissegment bei weitem verfehlen.
Auch zB die ADAC Reifentesturteile beziehen sich immer nur auf eine bestimmte Größe. Andere Größe, gleiches Profil, andere Fahreigenschaften.
Ich hab auf meinen 17" letzten Sommer GT Radial Champiro draufgezogen. Bin die vorher auch noch nicht gefahren und mir wurde auch davon abgeraten. Muß jedoch sagen das die für den Preis mehr als gut sind.... auch wenn ich bei Nässe einige Abstriche machen muß. Dafür haben die 4 auch nur 175.- EK gekostet.
Letztendlich fährt eh jeder damit wo er am besten mit zurecht kommt....oder halt was die Geldbörse hergibt. Nicht umsonst verkaufen mittlerweile OBI & Co massenweise RE Reifen.

Wollt nochmal was zu den hohen Gewichten beim Auswuchten sagen, bzw. wie man es etwas minimieren kann. Jeder der sich für RE entscheiden will, oder muß, der sollte mal einen Blick in die Reifen werfen und drauf achten das er zumindest 4 die gleichen Reifen, bzw. Karkassen bekommt.Das erhöht den Fahrkomfort ungemein. Das erkennt man wenn man sich die Karkassenstrucktur im inneren des Reifens anschaut. Jeder Hersteller hat seine eigene Strucktur. Man merkt es auch ganz gut am unterschiedlichen Gewicht der Reifen. Gegen einen Höhenschlag kann man natürlich nichts machen. Da hilft auch kein einfahren


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