Teilenummr von Lichtwarnrelais vom Touran

patza · 03.05.2010, 23:09

Hallo zusammen.

Ich lechze immer noch nach einer Lösung zum perfekten Anschluss des BMW-Gongs.

Um das Thema nochmal aufzurollen, hier eine kurze Zusammenfassung:
Der BMW-Gong besitzt 3 relevante Anschlüsse; 1x Minus, 1x Ton (Minus), 1x Plus.
(-) und (T) sind für den Anschluss selbst kein Problem, ich lege je eins von beiden an Masse und an den Türkontakt.
Beim (+) weiss ich nun leider nicht weiter.

Schliesse ich die Plusleitung an die Klemmen der Lenkstockschalter, so fließt immer leuchtenden Standlichtbirnchen (links oder rechts) ein Strom, der den Gong zum Ertönen bringt.
Dies weicht aber vom Vorhaben ab, nämlich dass das Geräusch nur laufen soll, wenn der Schlüssel abgezogen ist. Es liegt aber immer eine Spannung an den Plusleitungen der Lenkstockschalter an (soweit diese an sind).

Ich benötige nun einen Pluspol der Strom liefert, wenn die Standlichtbirnchen an sind und zeitgleich kein Zündplus vorhanden ist.
Wie macht's der originale Warnsummer? Denn der summt ja, wenn er soll!
Der Eigenbau allerdings auch bei steckendem Schlüssel (und offener Tür. Um Missverständnissen vorzubeugen).

Hier noch einige Skizzen, die zur Veranschaulichung dienen sollen:

[TABLE="head"]#|Belegung

1

|Masse

2

|Parklichtsignal, links (von Lenkstockhalter)

3

|Türkontakt

4

|nicht belegt

5

|Parklichtsignal, links (von Lenkstockhalter)

6

|Zündplus

7

|S-Kontakt
[/TABLE]

(Skizze mit Belegung von AgentBRD)

Bin gespannt auf Lösungsvorschläge!

Grüsse
Patza

AgentBRD · 06.05.2010, 04:12

Gut, dass du nochmal nachhakst - ich habe das Thema bereits wieder aus den Augen verloren.

Zunächst einmal: ERRATA. Ich muss mich entschuldigen. Mir ist ein Copy&Paste-Fehler unterlaufen. Das Parklichtsignal ist natürlich nicht nur für die linke Seite vorhanden. Verzeihung. So sieht die Belegung des Steckplatzes richtig aus. Die durch den Warnsummer (Relais 36) genutzten Klemmen sind farblich hervorgehoben:

Steckplatz09.jpg[TABLE="head"]#|Belegung

1

|Masse

2

|Parklichtsignal, links (von Lenkstockhalter)

3

|Türkontakt

4

|nicht belegt

5

|Parklichtsignal, rechts (von Lenkstockhalter)

6

|Zündplus

7

|S-Kontakt
[/TABLE]

Zitat:

Zitat von patza

Ich benötige nun einen Pluspol der Strom liefert, wenn die Standlichtbirnchen an sind und zeitgleich kein Zündplus vorhanden ist.
Wie macht's der originale Warnsummer? Denn der summt ja, wenn er soll!
Der Eigenbau allerdings auch bei steckendem Schlüssel (und offener Tür. Um Missverständnissen vorzubeugen).

Trenne dich in diesem Zusammenhang von dem Begriff "Zündplus". Hier ist der S-Kontakt am Werk - das ist ein erweitertes Zündplus.

Im Golf III wird aus S-Kontakt, Parklichtsignal und geschalteter Masse (Türkontakt) genau so ein Signal zusammengestrickt, wie du es beschreibst. Dazu wird eine Schaltung auf Basis zweier Transistoren genutzt.

Mit einigen Relais lässt sich die Schaltung nachbauen.

Einfacher: Ich schlage dir vor, ein Relais 36 (Warnsummer) heranzuziehen, zu öffnen und die Erregerspule des Summtons auszulöten. Dort entnimmst du das Signal für den externen Gong, den du nur noch auf Masse und + Anschließt - quasi als externen Verkäufer.

Wenn du möchtest, bau ich dir etwas entsprechendes zusammen - inklusive Zugentlastung.

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