1,4er Vorwärmschlauch woher?

kartracer · 17.12.2010, 17:41

danke auch von mir für die erklärung, macht sinn.

@Emanuel89: so wie ich es verstanden hab, ist immer die gleiche temperatur in dem rohr, wenn der motor kalt is und gestartet wird, dann ist auch der abgaskrümmer (worüber das blech ist) noch kalt ---> klappe ganz offen, nur "warme" luft wird angesaugt, aber die "warme" luft hat ja noch nicht die selbe temperatur, wie wenn der krümmer heiß ist.
wenn der krümmer heiß wird, "merkt" das thermoelement dass jetzt die angesaugte luft zu heiß ist, und schließt die klappe ein wenig ---> warme luft vom krümmer vermischt sich mit der kalten luft.
am anfang vom blech wird die luft auf jeden fall etwas wärmer sein, als am thermoelemt selber

also mein thermoelement lässt sich mit den fingern gar nicht mehr bewegen, ist es dann kaputt?

habe es allerdings mitlerweile komplett rausgeschmissen, also den rüssel der am runden luftfilter hing...
spritverbrauch sommer: 7-8 liter (fahre täglich 24km nur durch stadt)
spritverbrauch winter: 7,5-9 liter (je nach spaßfaktor halt^^)
vor 3 wochen (um die 0 grad draußen) bin ich am samstag ca 800km autobahn gefahren.
hinweg, immer mit 140-170 unterwegs, hatte ich einen schnitt von 7,1l
heimweg, fast durchgehend 160 aufwärts, bergab auch mal bisl 200 (laut tacho

), da is der schnitt gleich mal auf 8,5l gestiegen, was aber auch klar is

finde den spritverbrauch so eigentlich völlig in ordnung, wieviel macht denn das thermoelemt aus? mehr wie einen halben liter?

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