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14.04.2010, 08:05
| #1 | |||
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| Golfumbauinteressierter  |
Also ich würde mal sagen man kann beim Beschleunigungsrennen genausoviele fehler machen, wie beim normalen Rennen (nur Kurven, Bremsen und Runterschalten entfällt) da bleibt noch einiges an Fehlerpotential übrig! Ich fahre auch den 8v GTI und kann deswegen sagen, dass der Wagen sehr Temperaturabhängig und Luftabhängig (Außenluft) ist. Und das Wichtigste: DER FAHRER FÄHRT! Es kommt nicht drauf an das Gaspedal voll durchzudrücken und fertig. Der Wagen zieht nicht am besten bei Vollgas. Es kommt auf Schaltzeiten an, es kommt auf die Drehzahl beim Schaltvorgang an .... und so weiter. ohne komplett identes Fahrerkönnen und idente Bedingungen sagen solche Vergleiche nichts aus.. | |||
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14.04.2010, 10:21
| #2 | |||
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| Golf-Liebhaber  | Zitat:
 aber eine kurze frage zu dem satz "Der Wagen zieht nicht am besten bei Vollgas." von dir.. ist das wirklich so ? das hab ich mir bei meinem 1.8er 90 ps naemlich auch schon öfters eingebildet, das wenn man von ner niedrigen drehzahl schnell voll durchtritt weniger leistung kommt, als wenn man der drehzahl entsprechend aufs gas tritt(also vill erst halb, und später wenn er auf touren ist, dann richtung voll gehen) ist das nur ein placebo effekt oder kann das wirklich sein ? mfg | |||
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