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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| Hilfesuchender |
Hallo Leute, ich habe mir gestern meine ersten TDI gekauft, und mich einfach verliebt. Es ist ein gepflegter 95er TDi mit 82 KW (Chip seit 2000 drin), GT Spezial Ausstattung, BBS 5 Arm Alus (195/50R15), kein Rost, Nachweislich 184000 auf der Uhr. Jetzt zum Problem: Er hat ein Powertech 200.630 mit 45mm Tieferlegung seit 1999 drin. Der Vorbesitzer hat vor 2 Monaten neue Domlager vorn eingebauen lassen. Es sieht aus, als wäre er vorne 80 - 90 mm tiefer. Die Reifen vorne schließen mit dem Kotflügel ab. Ich bekomme meine Hand kaum zwischen Reifen und Kotflügel. Dank der GTI-Lippe setze ich nur auf! Viermal in 5 Stunden. Und nicht nur vorne. Die Frage ist, wie bekomme ich den Wagen vorne wieder auf reguläre 45 mm? Neue Seriendomlager? neue Federteller?? Vielen Dank vorab für eure Hilfe Lindener 76 | |||
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| | #2 | |||
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| Sommertreffenplaner |
Was für ein Fahrwerk ist drin? Powertech 200.630? Bedeutet was? Generell setzen sich PowerTech Federn sehr schnell, genauso wie die Supersport Federn. Ich würde dir zu anderen Federn raten [Eibach und H&R gibts bei ebay für 140€] - mit den Dom oder Federbeinlagern hat das nichts zutun, außer du hast "Tieferlegungsdomlagern", die aber Nachweislich alles nichts taugen... Persönlich steh ich auf Vogtlandfedern und bin damit sehr zufrieden, sie haben sich nach 7 Monaten NICHT ein bisschen gesetzt, sind genauso wie es der Hersteller verspricht. | |||
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| | #3 | |||
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| Hilfesuchender |
Danke für die Antwort. Diese VA/HA 200.630 ist im Fahrzeugschein mit ausgewiesen. Ist ne Bauartnummer oder so was. Bei der Website von PowerTech ist die auch mit aufgeführt. An neue Federn dachte ich auch schon. Das Gullideckelsuchen macht meine Freundin nervös. | |||
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| | #4 | |||
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| Geselle |
Bei meinem Fahrwerk von Supersport vom Bremer hat sich nix gesetzt sind immer noch so wie nachm einbau! Federn beste H&R.....noch besser einfach gewindef. zu holen | |||
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| | #5 | |||
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| LE-Skyliner |
Schnellst möglich nachschauen was das für Domlager sind und ggf. gegen originale ersetzen. Von Tieferlegungsdomleger halt ich nix. gruß Ronnsn | |||
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| | #6 | ||
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| Gast |
powertech. das normal das das so runter geht. mein altes im polo ging auch von 60mm auf 80mm runter | ||
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| | #7 | |||
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| machdeburjer |
80 /90 tief?? und da is noch bissl platz bis zum koti? ich bekomm bei meinem serienfahrwerk grad mal 2 finger zwichen kotflügel und reifen (15 zoll) | |||
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| | #8 | |||
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| Forenseele |
ich würde mal nachsehen ob die federn noch alle heile sind,mein golf hatte früher auch mal so ne phase wo er auf einmal schwer tief war,das ende vom lied ist gewesen das die federn gebrochen waren | |||
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| | #9 | |||
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| machdeburjer |
wenn du mich meinst federn sind top nix gebrochen oder geflext | |||
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| | #10 | |||
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| Hilfesuchender |
Ich habe mir in der zwischenzeit ein paar tiefergelegte 3er Golf angesehen und mit einem Besitzer gesprochen. Fakt ist ,er ist vorne wesentlich tiefer als einer mit nem 60 er Fahrwerk. Seriendomlager und neue Stoßdämpfer habe ich schon bestellt. Da ich wie golf .1994 auch meine, dass Vorne die Federn gebrochen oder geflext, oder min. sich die Federn einfach abgesenkt haben, kommt demnächst die Federn vom Original GT rein. (-20mm) Einer hier im Forum hat welche. Sollten Original Eibach Federn sein wenn ich richtig informiert bin. Danke für eure Hilfe Lindener 76 | |||
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