us Golf 3 1,8 16v?

Sebi87 · 02.01.2008, 12:49

Gabs ein us Golf 3 mit einen 1,8 16v Motor ? Ein Kumpel von mir meinte das es so einen gab . Aber ich meine das nur den normalen 1,8 gibt .

marcus · 02.01.2008, 13:11

Zitat:

Zitat von Sebi87

Gabs ein us Golf 3 mit einen 1,8 16v Motor ? Ein Kumpel von mir meinte das es so einen gab . Aber ich meine das nur den normalen 1,8 gibt .

höchstens Golf 2 1,8 G6016V

cartman1 · 02.01.2008, 13:27

Nein, gab es nicht im 3er.

MFG

GOLFTFATF · 02.01.2008, 13:53

Zitat:

Zitat von Sebi87

Gabs ein us Golf 3 mit einen 1,8 16v Motor ? Ein Kumpel von mir meinte das es so einen gab . Aber ich meine das nur den normalen 1,8 gibt .

Also im Golf II als US - Fassung gabs nen reinen 16 V mit 2.0L 136PS - 9A Motor, der soweit identisch ist zum deutschen Pendant im Corrado 16V und Passat 35 i - 16V ( hat mein Bruder ) .... also das gabs !

Aber nen 3er ???

und der PL 128PS & KR 130PS - 16V kamen im Golf II und der KR als Vorgänger des 9A im Passat 35 i vor !

Gruss Thomas

R-18 · 02.01.2008, 14:06

den 2er gab es doch auch hier als reinen 2 l 16 v

GOLFTFATF · 02.01.2008, 14:49

Zitat:

Zitat von R-18

den 2er gab es doch auch hier als reinen 2 l 16 v

Wüsste ich nicht

.... nach meinem Kenntnisstand war nur der PL und KR drin im 2er

und dann der G60 aber nen reinen 2.0L 16V gabs nicht, es sei denn man hat den 9A in den 2er gebaut dann schon

Aber richtig Serie war es nur dem US-Markt vorbehalten und dieser Motor kam hier zu Land im Passat und Corrado dann vor

Gruss Thomas

DC · 02.01.2008, 16:43

Die einzigen 1.8er, die es im US GHolf gibt sind die 1.8 Liter 90PS mit Multipoint Einspritzung die hier in den Mexico-Reimporten zu finden sind. Sind aber 8V-Motoren

>>Matze<< · 02.01.2008, 16:47

wasn so besonders an der "Multipoint" einspritzung?

UsGolf · 02.01.2008, 18:38

Bei Multipoint haste pro Zylinder eine Düse, bei Monopoint nur eine -> ist eigentlich ein besserer Vergasser :-)

spacer · 02.01.2008, 18:50

der multipoint 90ps motor ist klasse, um einiges spritziger als der deutsche ABS

DC · 02.01.2008, 19:02

Sehe ich genau so @spacer

spacer · 02.01.2008, 19:03

kumpel hatte nen mex golf mit dem 1.8er 90ps + fächerkrümmer und sportauspuff,
dass teil hatte richtig feuer :-)

schade dass VW zwar immer wieder zeigt was sie können und man es dann nicht kaufen kann (siehe A59 Golf, W650 usw..)

>>Matze<< · 02.01.2008, 20:38

Zitat:

Zitat von UsGolf

Bei Multipoint haste pro Zylinder eine Düse, bei Monopoint nur eine -> ist eigentlich ein besserer Vergasser :-)

ja das dachte ich mir fast, wollte aber nochmal nachfragen

müßte der da aber nich auch mehr leistung haben?

Is doch dann so wie bei den 1,6L Motoren, mit den 75 und den 101 PSern?!?!

Oder=!=!=

Fireball · 28.02.2009, 01:35

hallo zusammen,

ich habe noch einen der beschriebenen Mexico 1.8er MKB: ADD mit 90 PS Komplett rumliegen. hatte schon nen 1.8er AAM und ABS ein bisschen feuer verschafft mit PF nockenwellen, ventile poliert, ein und auslässe bearbeitet als auch GX Kolben montiert (um auf 10.0er Verdichtung oder höher zu kommen) wg. der Verdichtung.
Zudem vom Golf 3 GTI MKB: AGG die Abgasanlage inklusive grossem "dem neuen.." Metallkat "torpedo".. Daran dann ab Kat das Rohr mit 55 mm vom golf 3 GTI bis MSD, den dann vom 90 PS mit 50mm und ESD Edelstahl von Napex mit 50 mm und Hartmanloock 140x??? Auslass Oval.
Zudem noch nen angepassten Chip für den 90 PS-ler..

Hat im Anzug (also Drehmoment) wirklich einiges gebracht (meines erachtens wie der 2e GTI.. ohne Probs.. mit seinen 115 PS.. welche aber sehr lahm erscheinen im vergleich vom 1.8er gti mit 112 ps im golf 2)
An Endgeschwindigkeit warens allerdings nur gute 10-15 kmh wenn man mal wirklich auf gerader Strecke und ewig Anlauf bleibt.

Nun hätte ich wie gesagt noch einen "Multipoint" mit Siemens Digifant =?!!! als Steuergerät
MKB: ADD Mexico Golf 3 90 PS Motor liegen mit auch 1,8 Litern Hubraum (meines Wissens aber glaube ich trotzdem "nur" 9 oder 9,5er Verdichtung..)

Würde nun gerne mal versuchen diesem mehr "Leben" einzuhauchen..

..und nein kommt mir jetzt nicht mit
- lohnt sich nicht
- bau gleich auf anderen Motor um..
- bla bla.. etc..

hab selber noch nen 16v liegen den ich grad auf turbo umrüste..

-> mir geht es hierbei nur rein darum mal zu sehen was man aus dem Dingens wirklich so rausholen kann ohne extrem den Kopf zu bearbeiten (max Kanäle weiten u. Ventile Polieren..)

was ich machen würde ->
- Nockenwelle schärfer
- Abgasanlage mit 55mm vom Golf 3 GTI MKB: AGG samt "torpedo" metallkat drunter wie obig beschrieben bis zum MSD ohne VSD, dann ab MSD 90 PS mit 50 mm bis hinten über Sport ESD.
- mit Chip´s weiss ich nicht ob ich hier etwas herbekomme da dieser Motor so selten ist und ich auch noch keinen "Wald und Wiesen" Chip wie beim ABS/ADZ etc. dafür gefunden habe. Zudem ist es ja hier auch ein anderes Motorsteuergerät wegen der Multipoint Einspritzung. (hier könnte ja evtl. mit anderen Einspritzdüsen auch was gehen

))

Nun meine Fragen:

- Was würde Ihr mir hier noch empfehlen können ?
- Kennt wer die Unterschiede der Multipointeinspritzung zum Golf 2 GTI o. Golf 3 GTI ? oder ähnlichen Motoren mit Multipoint aus dem Konzern, sprich audi, vw, seat.. ?
- Kennt Ihr jemand der solche Chips hat ?
- Kennt Ihr jemand der ein solches Motorsteuergerät schonmal gechipped hat ?
- Weiss jemand von Euch ob die Nockenwellen, u. Kolben etc. gleich dem ABS/ADZ oder doch nur dem AAM sind ?? wg. der Verdichtung ?
- Hat irgendjemand noch andere Infos über den Motor als bei Doppelwobber steht ?

Damit wäre mir schonmal sehr stark geholfen - da ich hier so gut wie nichts finde.

Liebe Grüsse

Martin (Fireball-Embe)

[email protected]

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