Heute kram ich den Fred hier noch Mal aus, weil mir was aufgefallen ist: als ich meine Haubenlifter einbauen wollte, habe ich auf der Anleitung gesehen, dass der Zylinder nach oben kommt. Während hier im Forum, soweit ich sehen konnte, die Zylinder an euren Fzg. nach unten angebaut wurde. Googlet man, findet man beides.
Meine Frage: Habt ihr euch die Lifter mit dem Zylinder nach unten eingebaut, weil es in euren Augen besser aussieht, oder war dies in euren Einbauanleitungen so vorgesehen?
Meine Haubenlifter sind aus der Bucht, sehen aber aus, wie die von INXX (Verpackung etc).
Würde mich über eure Antworten freuen. Als Frau interessieren mich auch solch kleine Dinge ungemein.
Heute kram ich den Fred hier noch Mal aus, weil mir was aufgefallen ist: als ich meine Haubenlifter einbauen wollte, habe ich auf der Anleitung gesehen, dass der Zylinder nach oben kommt. Während hier im Forum, soweit ich sehen konnte, die Zylinder an euren Fzg. nach unten angebaut wurde. Googlet man, findet man beides.
Meine Frage: Habt ihr euch die Lifter mit dem Zylinder nach unten eingebaut, weil es in euren Augen besser aussieht, oder war dies in euren Einbauanleitungen so vorgesehen?
Meine Haubenlifter sind aus der Bucht, sehen aber aus, wie die von INXX (Verpackung etc).
Würde mich über eure Antworten freuen. Als Frau interessieren mich auch solch kleine Dinge ungemein.
Ich glaube in den Dämpferpatronen ist ein wenig Öl um den Kolben zu schmieren. Wenn du die Stange nach unten einbaust ist das Öl eher am Kolben als anders herum.
Da die Haube aber zu 99,9% geschlossen ist, und der Dämpfer dann fast waagrecht liegt dürfte es egal sein.
01.05.2011, 12:15
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