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14.02.2007, 10:18
| #1 | |||
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| Beginner  |
Moin Moin! Ich bin zur Zeit auf der Suche nach nem neuen Golf. Preislich suche ich bei grob 3.000€ und mit nicht allzuvielen Kilometern runter (bis ~120.000) da er noch lange halten sollte und ich nicht gleich zuviel Reperaturen auf mich zukommen sollten. Zunächst hab ich mich für den gti (am besten 20Jahre Edition) entschieden, jedoch bi nich mir nicht ganz sicher ob mir der 8v mit 116 ps ausreicht da der durchzug ja verhältnismäßig träge ist !? die nächsste Variante und rein "motortechnisch" beste Kompromiss wäre wohl der 16v, jedoch musste ich feststellen das man diesen sehr sehr schwierig bekommt (wenig vorhanden und wenn häufig verbastelt) notgedrungen wäre der nächstgrößere Motor der VR6, nur da hab ich bedenken über die Kosten, gerade über den Verbrauch.. hier lese ich ja verbrauch um 10 Litern, was ich ja noch ok finde jedoch lese ich teilweise Verbruch von 12-15 Litern was mir einfach zu viel ist. Also wozu würdet ihr tendieren ? Golf 3 Gti 8v (116ps) Golf 3 Gti 16v (150ps) Golf 3 Vr6 (174ps) Was sagt ihr über den Durchzug vom gti 8v ? Was sagt ihr über die Kosten vom Vr6 ? Edit: Wie sieht es mit der Haltbarkeit/Anfälligkeit aus ? Vielen Dank schonmal über die Antworten (wenn es welche gibt  ) | |||
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14.02.2007, 10:23
| #2 | |||
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| Forenseele  |
Also erstens VR6=174PS (bin kein erbsenzähler  )Also vomunterhalt gibt es keine großen unterschiede zwischen VR und GTI! Der "durchzug" beim GTI war mir auch zu wenig hab ein bisschen dran gebastelt und schon machts mehr spaß... Also ich bin zufieden Mfg Jan | |||
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14.02.2007, 10:30
| #3 | |||
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| Beginner |
oh nein.. ich werds gleich ändern, es tut mir leid ! Hast du den 8v ? was haste dran gemacht ? | |||
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14.02.2007, 10:33
| #4 | |||
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| Forenseele |
Jab habe den 8V. naja Nockenwelle Fächerkrümmer,Kopf Geplant, Luftfilter,.... und Kanäle poliert... Macht schon mehr spaß.... Mfg | |||
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14.02.2007, 10:34
| #5 | ||
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| Wissbegieriger |
gti 16v ganz klar | ||
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14.02.2007, 10:37
| #6 | |||
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| Forenseele | Zitat:
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14.02.2007, 10:50
| #7 | |||
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| Beginner |
aber den 16v findet man so gut wie nicht mit wenig Kilometer und vorallem mir sehr wichtig unverbastelt.... ansonsten find ich das des der beste Kompromiss ist! @GTI_Jan: der 16v kommt gerade so hinter dir her ?  Haste aus deinem 8v über 34 ps schon rausgeholt ? Edit: Wie sieht es mit der Haltbarkeit/Anfälligkeit bei den Modellen aus? da liegt der gti 8v vorne, oder ? | |||
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14.02.2007, 11:13
| #8 | |||
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| Forenseele |
Naja von der haltbarkein sind die alle gut... bis auf den VR der ist bei manchen sehr anfällig bei den anderen wieder nicht.... Aber nur ein bisschen Mfg Jan | |||
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14.02.2007, 11:21
| #9 | |||
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| SechszylinderAllradKombi  |
Was soll man dazu sagen!? Antwort ist nahezu unmöglich! Ich würde mir nen 6Zylinder kaufen... was du willst musst du wissen! Ein VR ist wenn er regelmäßig gewartet und mit einem guten Öl (sehr wichtig für den Kettentrieb) betrieben wird ABSOLUT UNANFÄLLIG! MfG | |||
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14.02.2007, 11:28
| #10 | |||
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| Beginner |
ok, danke für die antworten schonmal... ich denke ich sollte einfach schauen was ich finde, beim vr an den spritverbrauch denken und ansonsten einfach einen finden der möglichst wenig km gelaufen hat, gepflegt ist, also versuchen anhand der vorbesitzer versuchen abzuwägen ob viel damit geheizt wurde... wo man sich ja trotzdem nie sicher sein kann...  | |||
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14.02.2007, 11:33
| #11 | |||
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| Forenseele |
Naja Spritverbrauch.... du bekommst auch einen 2L auf den gleichen verbrauch wie einen VR.. Mfg | |||
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14.02.2007, 11:38
| #12 | |||
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| Forenseele | Zitat:
Die frau hat nur keine ahnung was sie da macht... Bei ihr war der kettenspanner gerissen... Danach hat sie einen neuen Kopf bekommen und neue Ventile naja alles halt... Nach ner woche ist das wieder Passiert... Sie ist sich 100% sicher das sie das richtige Öl benutzt... Ne woche später hab ich sie dann bei Jawoll gesehen wie die dieses Billig öl gekauft hat... Dann hat sie auch selber schuld das ihr der Wagen kaputt geht!! Mfg JAn | |||
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