Golf III Otmar Alt - Wertgutachten

onkel-howdy · 23.07.2021, 16:49

Den guten Zustand will ich dem Wagen auch garnicht absprechen. Fakt ist das die ominösen Teile für 7 Scheine halt auch die sind die nie wirklich verkauft werden.

Bei der Schätzung liegen wir beide ja garnicht so auseinander. Aber ich denke wie kennen beide das Auto nicht und auch den Gutachter nicht. Das "Problem" dabei wird sein das das Sondermodell ggf garnicht wirklich bewertet wird. Für viele ist das halt ein 1,6er Golf mit Teilleder, lustigen Aufklebern (wie n Bon Jovi etc) und gut is.

Aber und @Topic
Du solltest die LETZE SEITE GENAU lesen. Da steht nämlich bei so nem Kurzgutachten "Ermittelter Wert spiegel NICHT den Marktwerkt wieder". Das vergessen nämlich sehr viele. Sprich: Wen du einen 75 PS Golf neu lackierst und den hübsch machst mit neuen Ledersitzen etc...sind halt 10.000€ reingeflossen. Das notiert auch der Gutachter. Der Marktwert liegt trotzdem nur bei bissle über normal, also 2 Steine rum. Das ja der Witz.

Solche Gutachten nimmt man hauptsächlich a) Wegen der Versicherungsprämie. Bei "speziellen" Fahrzeugen wie Oldtimern oder gar ganz seltenen Neuwägen richtet sich die Prämie nach dem Wert des Wagens. Und b) eben auch für die Versicherung das die über das Gutachten bei "Zackzerrapp" eben zur Kasse gebeten werden kann. Wen wir jetzt mal bei den frisch lackiertem und neuem Innenraum vom 0815 75PS Golf bleiben wird die Versicherung im Kaskofall sagen "Ohh, 25 Jahre alter Golf, hier hast 2 Kisten Bier und gut". Und genau da kommt das WGA eben ins Spiel und zeigt den wirklichen Wert des Wagens. Wird ja auch gern bei getunten Kisten oder bei irgendwelchen üblen Hifiumbauten gemacht. Eben das beim Kaskofall was hast. ABER halt immer die letzte Seite berücksichtigen.

Terminator-101 · 23.07.2021, 17:01

Zitat:

Zitat von onkel-howdy

Den guten Zustand will ich dem Wagen auch garnicht absprechen. Fakt ist das die ominösen Teile für 7 Scheine halt auch die sind die nie wirklich verkauft werden.

Bei der Schätzung liegen wir beide ja garnicht so auseinander. Aber ich denke wie kennen beide das Auto nicht und auch den Gutachter nicht. Das "Problem" dabei wird sein das das Sondermodell ggf garnicht wirklich bewertet wird. Für viele ist das halt ein 1,6er Golf mit Teilleder, lustigen Aufklebern (wie n Bon Jovi etc) und gut is.

Fakt hier erstmal gar nichts, das ist lediglich deine Meinung

Als ich meinen Golf Otmar Alt dieses Jahr beim TüV Prüfer vorfuhr, war ihm als offiziellen Classic Data Partner sehr wohl der Golf 3 Otmar Alt ein Begriff

Er war begeistert solch ein Fahrzeug mal in die Finger zu bekommen.
Neben den Lustigen Aufklebern hat so ein Otmar übrigens ziemlich seltene Sonderausstattungen, beispielsweise Schiebedach und Klima gleichzeitig, Kopfstützen für die Rücksitzbank, Innenblenden in Softschwarz oder Seitenairbags in den Sitzen sowie einen lackierten Dachkantenspoiler (nicht in dem hässlichen Plastiklook wie bei GTI und VR6, besonders beim VR6 dem Auto gar nicht würdig).

Meiner Meinung nach kommen diese Fahrzeuge jetzt erst nach und nach, wir sind ja noch weit weg vom H.

GTFahrer · 23.07.2021, 21:27

Zitat:

Zitat von Terminator-101

Fakt hier erstmal gar nichts, das ist lediglich deine Meinung

Als ich meinen Golf Otmar Alt dieses Jahr beim TüV Prüfer vorfuhr, war ihm als offiziellen Classic Data Partner sehr wohl der Golf 3 Otmar Alt ein Begriff

Er war begeistert solch ein Fahrzeug mal in die Finger zu bekommen.
.

Aber begeistert genug um dafür 7.000 € springen zu lassen war er nicht.
Das ist der Unterschied.

Jeder Wagen ist nur soviel Wert, wie jemand bereit ist dafür zu zahlen.
Da kann Classic Data eben 15.000 € für den XYZ hinschreiben, was nützt es mir, wenn sich niemand meldet, der dieses Geld mir geben will?

Wer meint mit nem Golf 3 Wertzuwachs zu verbuchen, der macht grundsätzlich was falsch. Dann muss man schon zu etwas anderem greifen.
Und auch da wird häufig nicht berücksichtigt, was das Ding zuvor verschlungen hat.

Zu der Frage des TE: Es ist ein Sondermodell, richtig. Aber eine besondere oder erhöhte Nachfrage ist mir nicht bekannt. Das erklärt auch, warum das Groß als "ganz normaler 1,6" weggeht. Dein Gutachter scheint sich da auch schwer zu tun, denn eigentlich ist es seine Aufgabe. Er verrichtet doch die Dienstleistung.

Und vermutlich sah der, dass die Fahrzeuge keine gesonderte Nachfrage haben (Außer eben vereinzelte, aber nichts aus der breiten Masse wie bspw. beim VR6) & darum sollst nun du paar Beispiele und Belege hervorkramen.

Gudi1983 · 25.07.2021, 09:26

Ich fahre seit vielen Jahren Porsche Transaxle Modelle und in den entsprechenden Foren gibt es immer wieder die gleichen Diskussionen, insbesondere wenn es sich um Sondermodelle handelt.
Ich bin nur durch Zufall zum Golf 3 gekommen, weil ich ein günstiges Auto zur Corona Überbrückung gesucht habe.
Ich fahre noch einen Porsche 924S Sondermodell Le Man's. Dieses gab es auch nur 480 Mal. Zur Versicherungseinstufung habe ich schon diverse Kurzgutachten bei Classic Data machen lassen. Die von CD hinterlegten Preise kann ein Gutachter nur in ganz engem Rahmen nach oben korrigieren. Wenn das Sondermodell bei CD nicht gelistet ist, hast Du da schlechte Karten. Daher besser zu einem Gutachter von Classic Analytics. Diese Gutachten erkennen die meisten Versicherer ebenfalls an. Ich habe bisher immer einige Angebote dieses Sondermodells in ausgedruckter Form mitgenommen, zudem habe ich auch Fachliteratur, die dieses Sondermodell beschreibt. So bin ich bisher immer zum Ziel gekommen.
Im Frühjahr hatte ich einen kleinen Schaden mit meinem Golf 3. Es handelt sich ebenfalls um ein eher seltenes Sondermodell. Es ist ein 1,8l mit Automatik, sowie Klimaautomatik, 4x eFH und ZV, 145Tkm gelaufen. Der Gutachter der Versicherung hat einen Zeitwert von 2700 Euro ermittelt.
Von daher würde ich so einen Otmar Alt schon bei 3-4000 Euro sehen, jedoch mit der Einschränkung, dass man sich den Unterboden erstmal ansehen müsste. Wenn Du selbst schon sagst, dass er übel aussah, weiß ich nicht, inwiefern der noch erhaltenswert ist. Ich habe schon 3er Golf gesehen, mit deren Unterboden wäre ich keinen Meter mehr gefahren.

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