Wow, weil ne Karre um die 2-3 Tausend Euronen dann in Mobile durch paar Oltimisten für 7.000 Euro inseriert wird. Krasse Wertsteigerung.
Was man dazwischen in Reparaturen, Steuer, Versicherung, Garagenmiete etc. - laufende Kosten kurzum - investiert hat, das frisst den "Gewinn" der auch noch Jahre braucht, auf.
Wenn du auf sowas spekulierst, dann hol dir seltene Porsches und AMG Daimler. Und ähnliches. Da haste nennenswerte Wertsteigerungen, siehe z.B. der Evo 190er.
Wenn du auf sowas spekulierst, dann hol dir seltene Porsches und AMG Daimler. Und ähnliches. Da haste nennenswerte Wertsteigerungen, siehe z.B. der Evo 190er.
Porsche Boxster! DER Tip für sowas. Noch bezahlbar. Oder n E46 M3.
Auf eine Wertsteigerung bei eine VW zu spekulieren ist relativ sinnfrei.
Porsche Boxster! DER Tip für sowas. Noch bezahlbar. Oder n E46 M3.
Auf eine Wertsteigerung bei eine VW zu spekulieren ist relativ sinnfrei.
Wertsteigerung gibt es beim Golf tatsächlich nicht wirklich, wobei richtig gute 1er und 2er GTI's mittlerweile auch schon richtig Geld kosten.
Beim 3er wird es auch mal so sein bzw. so ist es auch jetzt schon etwas. Gute Fahrzeuge, vor allem etwas "besondere" Modelle wie GTI, VR6 etc. kosten auch jetzt schon etwas, weil es eben nicht mehr viele davon gibt.
Möchte man sich jetzt zum Beispiel einen schönen, guten 2er GTI G60 Edition One kaufen, also schon etwas eher besonderes und selteneres, legt man für ein gutes Auto bestimmt jetzt auch schon 10-15.00 € hin. In zwei, drei Jahren ist der dann bestimmt noch genau so viel wert, sofern der Zustand gleich gut bleibt. Wesentlich mehr wert wird der dann eher nicht mehr, aber auch nicht unbedingt weniger wert.
=> Wenn man gut einkauft, kann man sowas kaufen, ein, zwei Jahre damit Spaß haben und ihn dann nochmal für etwa den Preis verkaufen, den man selbst gezahlt hat. Vielleicht macht man aber auch drei Mark Gewinn oder vier Mark Verlust daran.
Aber "Geld verdienen" kann man damit wohl eher nicht, da muss man dann schon andere Autos kaufen (wie bereits erwähnt z.B. diverse Porsche, AMG- oder BMW M-Modelle, oder der BMW E30 M3 als konkretes Beispiel...).
Wertsteigerung gibt es beim Golf tatsächlich nicht wirklich, wobei richtig gute 1er und 2er GTI's mittlerweile auch schon richtig Geld kosten.
JEIN!
Die TOP Modelle wie ein 1er GTI oder gar einen originale Pirelli....JA die sind was wert. Aber einen echt guten 1er LS gibts für 5 und drunter. Einen guten 2er mit PR schon für unter 2.
Zitat:
Beim 3er wird es auch mal so sein bzw. so ist es auch jetzt schon etwas. Gute Fahrzeuge, vor allem etwas "besondere" Modelle wie GTI, VR6 etc. kosten auch jetzt schon etwas, weil es eben nicht mehr viele davon gibt.
Auch hier: Ich hab neulich n echt guten angeschaut. 1,6er, 150tk mit Nachweis, Kotflügel gut, untenrum gut, Tankstutzen bissle Rostfras und die Hecklappe. 1,5 Jahre HU, bissle Ausstattung, 799€. Für 700 hätt ich den bekommen. Und ja die GTIs sind halt immer etwas teurer. Und die werden auch was wert sein, bzw halt am meisten.
Zitat:
Möchte man sich jetzt zum Beispiel einen schönen, guten 2er GTI G60 Edition One kaufen, also schon etwas eher besonderes und selteneres, legt man für ein gutes Auto bestimmt jetzt auch schon 10-15.00 € hin. In zwei, drei Jahren ist der dann bestimmt noch genau so viel wert, sofern der Zustand gleich gut bleibt. Wesentlich mehr wert wird der dann eher nicht mehr, aber auch nicht unbedingt weniger wert.
Einen G als Edition. Ja aber das is halt n extrem selten. Aber wiegesagt n guten 2er gibts für unter 2.
Zitat:
=> Wenn man gut einkauft, kann man sowas kaufen, ein, zwei Jahre damit Spaß haben und ihn dann nochmal für etwa den Preis verkaufen, den man selbst gezahlt hat. Vielleicht macht man aber auch drei Mark Gewinn oder vier Mark Verlust daran.
Auch hier: JEIN! Wen du Versicherung, Steuer, HU, Verschleissteile reinrechnest isses n Verlustgeschäfft. Und DAS vergessen die ganzen Scheunengold Leute immer. Selbst bei eine 911er. Den musst ja Versichern, auch wen ihn nicht fährst. Und am besten Vollkasko. Und die richtet sich nach dem Marktwert bei Oldies. So dann braucht der Porsche halt auch ein Scheckheft das am besten NICHT bei ATU gestempelt wird. Sonst wirds wertlos. Lass mal bei Porsche am 911 G nur n Kundendienst machen. Und das natürlich jedes Jahr.
DIE Autos die wirklich durch die Decke gehen und wo du wirklich Gewinn machst das sins absolute Exoten die keiner auf dem Radar hat. So z.B. die absolut unmöglichste Wertsteigerung ist in den letzten Jahren der Fiat Panda 4x4. Der hat irgendwie satte 400% Wertsteigerung auch bei Grotten.
Es ist nicht immer so das man sich ne Kiste anlacht, 2 Jahre mit Spass hat und sie mit Gewinn verkauft. Es gibt ein paar Ausnahmen, siehe Panda. Aber das wars auch schon. Das GESAMTPAKET macht den eventuellen Gewinn.
Aber "Geld verdienen" kann man damit wohl eher nicht, da muss man dann schon andere Autos kaufen (wie bereits erwähnt z.B. diverse Porsche, AMG- oder BMW M-Modelle, oder der BMW E30 M3 als konkretes Beispiel...).
11.11.2020, 13:57
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