Golf 3 Automatik Benzinverbrauch

unununium · 17.07.2019, 12:44

Das hat "aam 90" doch schon aufgelistet…

Dein Wagen hat keinen Einspritzpumpe, sondern nur die Mono-Motronic. Ob die Einheit Fehler setzen kann, weiß ich nicht. Aber wenn sie es kann, dann wahrscheinlich nicht besonders detailliert.

Und zu deiner Frage, ob das eine Eigenart vom Golf 3 ist: Nein. Damals war die Hochdrucktechnik bei Benzinern keiner Marke vorhanden. Das war nur Dieselfahrzeugen vorbehalten.

Ich kann mir durchaus vorstellen, dass der Fehlerspeicher leer ist, aber zum Beispiel Falschluft gezogen wird. (Details zu dem Motor kenne ich nicht, daher kann ich dir auch aus der Ferne nicht sagen, wo du was genau anschauen solltest)

Ich kann mir aber auch vorstellen, dass du einfach sehr viel Kurzstrecke fährst, bei denen der Wagen bestenfalls so gerade eben warm wird, und dann auf der Strecke am besten noch ungünstige Situationen vorliegen (Ampel, Staus, etc.). Da du von Berlin sprachst, halte ich das nicht für unwahrscheinlich.

Meine Frage an dich wäre: Wie lang sind deine üblichen Strecken, die du mit dem Auto fährst, bevor du es abschaltest? Wie lange steht er dann, bevor es weiter geht? Wie weit geht es dann weiter?

(Zum Beispiel: "500m bis zur Haltestelle, 3 Stunden Standzeit, 500m wieder nach Hause")

Viele Grüße
Frank

Despistado · 17.07.2019, 15:23

Zitat:

Zitat von unununium

Meine Frage an dich wäre: Wie lang sind deine üblichen Strecken, die du mit dem Auto fährst, bevor du es abschaltest? Wie lange steht er dann, bevor es weiter geht? Wie weit geht es dann weiter?

(Zum Beispiel: "500m bis zur Haltestelle, 3 Stunden Standzeit, 500m wieder nach Hause")

Viele Grüße
Frank

Wäre es nicht denkbar, dass die Werkstatt Einspritzpumpe gesagt hat, damit aber das Ding gemeint hat, mit dem der Benzin da reinkommt (welchen Namen es auch immer hat)?
Dann wäre zwar der Begriff falsch, was nicht unbedingt für die Werkstatt spricht, aber kann man daraus denn zwangsläufig schließen, dass sie überhaupt keine Ahnung haben?

Wie auch immer, meistens fahre ich sehr kurze Strecken, etwa 1,5km zur Haltestelle, dann vielleicht 2 Stunden Standzeit und wieder 1,5km zurück.
Seltener auch mal etwas längere Strecken von 4km und einmal auch eine Autobahnfahrt bei der mir aber auch aufgefallen ist, dass die Tanknadel relativ zügig nach links gewandert ist.

Zitat:

Durch Alterung und die Vibrationen des Motors kann dieser Flansch über die Jahre Risse bekommen, durch welche Luft eingesaugt wird (Falschluft). Dadurch läuft der Motor nicht mehr richtig und/oder springt schlecht an.

Anrpingen tut er eigentlich immer, und laut Werkstatt läuft der Motor sogar sehr gut für sein Alter.

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