Dein Cabrio ist ja auch späteren Baujahrs. Evtl. wurde das in der Serie mal geändert, weil man gemerkt hat das das etwas knapp auf Kante ist.
Ich hatte den SH-Schalter beim abstellen des Motor angelassen, nach Motorstart schaltet das x-Relais ja schlagartig den Strom durch.
Ich schätze der hohe Anlaufstrom der 4 kalten Matten zusammen mit den kurz danach aufleuchtenden Rückfahrscheinwerfern hat der 10A Sicherung den Rest gegeben.
Ich hab da jetzt ne 15er drin und werds mal beobachten.