Kennst du keinen, der einen Golf 3, Vento, Polo 6N, Ibiza II, Caddy II fährt?
Dann würde ich einfach von dem das KI ausbauen und statt deinem für eine Testfahrt reinhängen. Wenn nix mehr blinkt, dann hat sich der Verdacht bestätigt.
Nur zwei "Auslöser" schalten die Anzeige:
- Es ist zu wenig Wasser im Behälter. Den Schalter hast du doch überprüft, hast ja den Stecker gebrückt.
- Die Wassertemperatur ist zu hoch. Das wird ausgelöst wenn der Widerstand des Sensors unter einen bestimmten Wert fällt. Man könnte es testen bzw. ausschließen indem man einen Widerstand, z.B. 150 Ohm statt des Sensors anklemmt. Müsste sowas um die 80-90 Grad auf der Anzeige darstellen.
Kann es sein das der Schalter einen Kabelbruch hat? Oder Wackelkontakt. Hab einen neuen Ausgleichsbehälter mit sensor jetzt blinkt die Anzeige aber sowas von unregelmäßig. Deswegen schöpfen ich Verdacht dass es am Schalter selbst liegt. Vllcht aber auch am Kombiinstrument? Wie kann ich ausschließen dass es am Kabel der beim KI
hinten angeschlossen wird liegt? Danke
17.12.2018, 21:43
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