Was mich entsetzt, dass da vermehrt reingeschrieben wird, dass man keine "was ist letzte Preis"-Anrufe haben will. Das scheint ein Problem von irgendwelchen Schwachmaten zu sein.
@Teletubby: Hattest du nicht hinten im Cabrio einen See aus Hydrauliköl vom Verdeck?
@Teletubby: Hattest du nicht hinten im Cabrio einen See aus Hydrauliköl vom Verdeck?
Ein See ist übertrieben. Aber eine hydraulikölähnliche Flüssigkeit gab es dort. Weil das Verdeck aber tadellos funktionierte, habe ich keine Ursachenforschung betrieben, sondern das erstmal so gelassen. Wer weiß, wie lange das Öl schon unter dem Rücksitz war. Vielleicht ist dort vor vielen Jahren ja schonmal etwas repariert worden.
Zitat:
Zitat von *micha*
So heute habe ich zugeschlagen. Ist der von Privat geworden. Einiges dran zu machen aber grundsätzlich steht der Wagen gut da.
Wenn es das Cabrio aus dem erstem Link im ersten Beitrag ist, dann wäre der Abbau der vorderen Kotflügel eine der ersten Sachen, die ich machen würde.
Der Verkäufer schreibt im Inserat, dass die Kotflügel im unteren Bereich ca. 5 cm hoch wegen Rost schwarz gestrichen wurden. Wenn da in dieser Höhe Rost ist, dann kommt der gewöhnlich von innen. Bedeutet: Die Durchrostung steht kurz bevor.
Die Blechteile dahinter (vorderer Schwellerbereich, untere Scharniersäule usw.) sehen dann normalerweise nicht viel besser aus. Da ist es dringend nötig, dafür zu sorgen, dass das nicht weiter rostet, weil da sonst in ein bis zwei Jahren ein Riesen-Schaden draus werden kann.
Wenn der Verkäufer schreibt, dass Auto in den sieben Jahren, die er es hat, nur bei schönem Wetter bewegt wurde, dann sagt das so gut wie gar nichts. Denn die vorherigen 14 Jahre des 21 Jahre alten Autos reichen locker aus, um weit verbreiteten Rost zu verursachen.
Ich will damit keine Buhmänner an die Wand malen. Aber 21 Jahre sind für ein Auto mit nicht überragend gutem Rostschutz eben eine sehr lange Zeit, in der viel passieren kann.
07.04.2018, 22:24
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