Will nur kein Cabrio kaufen was evtl. viel zu teuer ist. Kenn mich bei VW leider nicht mehr aus was die Preise betrifft.
Dann nimm auf jeden Fall jemanden mit, der sich auskennt.
Zitat:
Zitat von *micha*
Beim ersten link schreckt mich halt der Rost an den Kotflügeln ab weil das Auto die letzten 7j wohl immer nur sehr wenig und bei Sonne bewegt wurde.
Ich glaube nicht, dass es Golf 3 Cabrios gibt, die im unteren Bereich der Kotflügel keine Rostprobleme haben. Entscheidend ist das Ausmaß. Wenn das Auto noch die ersten, originalen Kotflügel mit eher wenig Rost hat, kann man vorsichtig optimistisch sein, dass es dahinter noch ganz brauchbar aussieht. Wenn die Kotflügel schon (evtl. mehrfach) getauscht worden sind, sollte man besser davon ausgehen, dass nach Abbau unangenehme Überraschungen lauern.
Man darf dabei nicht vergessen, dass sämtliche Golf 3 Cabrios mindestens 20 Jahre alt sind. Da gibt es an einigen Stellen allein aufgrund der Alterung Sanierungsbedarf. Z.B. in den Gebläsekästen, in denen sich die Schaunmstoffbezüge der Luftklappen im fortgeschrittenen Stadium der Selbstauflösung befinden.
Wenn das Auto drei Besitzer hatte, was eher die Regel ist, dann gab es auch drei Leute, die auf dieses Auto keine Lust mehr hatten. Die hatten alle ihre Gründe.
Ich kenne leider niemanden der sich mit Golf III Cabrio Preisen auskennt. Daher frage ich ja hier : D
Völlig o.k.. Nach meiner Einschätzung musst Du für ein Cabrio mit einer Substanz, die erhaltenswert ist und auf die man aufbauen kann, ab ca. 2.000 bis 2.500 Euro ausgeben. Dabei solltest Du aber nicht davon ausgehen, dass Du damit mehrere Jahre störungsfrei fahren kannst. Stattdessen wirst Du in regelmäßigen Abständen damit beschäftigt sein, irgend etwas in Ordnung zu bringen. Das muss kein Nachteil sein, wenn man so etwas gern macht und die Möglichkeiten hat.
Zitat:
Zitat von *micha*
Ansonsten weiß ich schon halbwegs bescheid worauf ich schauen muss, habe eine Werkstatt inkl. Bühne zuhause und bastel ein wenig an alten Autos.
Gut!
Nach meiner Überzeugung lassen sich alle technischen Probleme an einem Golf 3 (Cabrio), egal, ob Bremsen, Kupplung, Vorderachse, Elektrik oder auch Motor, Getriebe usw., mit überschaubarem Aufwand reparieren. Denn es gibt neue und gebrauchte Teile wie Sand am Meer und relativ preiswert. Wenn der Rost aber zu weit fortgeschritten ist, wird das schnell zu einem Schrecken. Deshalb war für mich ein guter Karosseriezustand eins der Hauptkriterien bei der Auswahl eines Golf 3 Cabrios.
05.04.2018, 22:11
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