Ja ganz sicher vorhin erst wieder kontrolliert wenn die Sicherung defekt wäre fällt auch das kombiinstrument aus. Und der Zigarettenanzünder ist bei mir eigendlich nie in Betrieb funktioniert aber. Danke für die Antwort diese Dinge habe ich alle wirklich schon so oft kontrolliert sogar mal einfach die Sicherung erneuert weil ich so verzweifelt bin.
Das Schiebedach hat auch eine Verbindung zu Klemme 30a (Dauer-Plus), um zu funktionieren. Und zwar am Pin 5 des Steckers. Die Kabelfarbe ist laut Schaltplan rot/schwarz.
Mess doch mal gegen eine verlässliche Masse, was an diesem Pin spannungsmäßig los ist.
Zitat:
Zitat von Sören9762
Danke für die Antwort diese Dinge habe ich alle wirklich schon so oft kontrolliert sogar mal einfach die Sicherung erneuert weil ich so verzweifelt bin.
Ok vielen Dank für die super antworten werde es nachher gleich versuchen ich denke mal du meinst den pin 5 der Schiebedach Steckers der an den Motor für das Dach geht? Und Masse habe ich immer von der Batterie über ein langes Kabel genommen ( um auf Nummer sicher zu gehen).
So habe gemessen an pin 5 liegen 9.5 volt an. Und mein Bordnetz hat eine Spannung von 12.5volt also nicht das Ihr denkt mein Auto hat ne unterspannung. Danke schon mal. Mit freundlichem Gruß Sören
...ich denke mal du meinst den pin 5 der Schiebedach Steckers der an den Motor für das Dach geht?
Ja, genau den meine ich.
Zitat:
Zitat von Sören9762
Und Masse habe ich immer von der Batterie über ein langes Kabel genommen ( um auf Nummer sicher zu gehen).
Der Minuspol der Batterie ist die sicherste Massestelle, die es im ganzen Auto gibt. Ist allerdings etwas unpraktisch, weil man dazu jedes Mal ein langes Kabel braucht. Relativ sichere Massestellen, die ich gerne verwende, sind die metallischen Schlossfallen für die Türschlösser an den B-Säulen.
Zitat:
Zitat von Sören9762
So habe gemessen an pin 5 liegen 9.5 volt an. Und mein Bordnetz hat eine Spannung von 12.5volt also nicht das Ihr denkt mein Auto hat ne unterspannung. Danke schon mal. Mit freundlichem Gruß Sören
Das ist seltsam, weil es dieseben 9,5 Volt dann auch an der Innenleuchte geben müsste. Denn Dauer-Plus am Pin 3 der Innenleuchte ist dasselbe wie das Dauer-Plus am Pin 5 des Schiebedachmotors. Anders gesagt: Vom Pin 3 der Innenleuchte gibt es eine direkte Verbindung zum Pin 5 des Schiebedachmotors, die auch mit einem Multimeter im Ohmbereich messbar sein muss. Bei dieser Messung kann es sinnvoll sein, die Batterie abzuklemmen, um die Spannung von der Leitung für die Zeit der Messung wegzubekommen.
Mit 9,5 Volt müsste die Innenleuchte auch brennen. Zwar nicht so hell wie gewohnt, aber doch deutlich sichtbar.
So wir sind wohl ein Schritt näher also wenn alle Stecker dran sind sprich Schalter fürs schiebedach schiebedach motor und Innenraumbeleuchtung habe ich bei Zündüng ein 1.5volt. Messe ich weiter an dauerplus und ziehe nach und nach die Stecker erhöht sich die Spannung also ich messen an 3und 4 der Innenraumbeleuchtung ziehe alle Stecker ab habe ich eine Spannung von 5Volt... Dann ist mir noch aufgefallen das auf pin1 des innenbeleuchtungssteckers 12volt Anliegen und an pin 3 des Schiebdach Schalter auch 12 volt Anliegen beides bei Zündung an also geschaltetes Plus. Danke hoffe das hilft irgendwie