Mit einer langen haben wir auch versucht aber durch dieses runde Gummi, welches auf die Antriebswelle geklebt zu sein scheint, kommt das Werkzeug nie 100% gerade in die Schraube.
Ginge meiner Erfahrung nur mit einer M8 Vielzahn 1/4 Zoll und Gelenk
Am besten geht es schon mit dem langen Vielzahn. Am besten mit dem Hammer leicht reinklopfen dann ist er auch gerade
Ja genau. Ich habe die Schrauben der in Fahrtrichtung gesehen rechten Antriebswelle vom Motorraum aus gelöst und dabei eine 1/2 Zoll Langnuss verwendet. Allerdings war dabei der Zylinderkopf abgebaut. Das ging wunderbar, siehe Foto. Mit entsprechenden Verlängerungen wird es so vermutlich auch vom Bereich des rechten Vorderrades aus gehen:
Zitat:
Zitat von Logarithmus
Ginge meiner Erfahrung nur mit einer M8 Vielzahn 1/4 Zoll und Gelenk
Ich halte es für sehr unwahrscheinlich, dass Werkzeuge in 1/4 Zoll-Ausführung und ganz speziell ein derartiges Gelenk in der Lage sind, die geforderten 45 Nm Drehmoment zu übertragen. Zum Lösen der Schrauben kann es sogar noch höher sein. Nach meiner Erfahrung liegt die Grenze der 1/4 Zoll-Ausführung bei ca. 30 bis höchstens 35 Nm. Anders gesagt: Ich würde das erst gar nicht versuchen. Ganz abgesehen davon, dass es aus dem genannten Grund sehr wahrscheinlich keine Außenvielzahn-Stecknuss der Größe 8 in 1/4 Zoll-Ausführung gibt.
18.02.2018, 09:21
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