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Alt 19.11.2017, 05:00 #12
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Und welches Ergebnis kam denn bei der Kompressionsmessung heraus?
8bar sind auch Kompression, allerdings nichts tolles.

Fakten bisher sind(wenn etwas Falsch ist, unbedingt korrigieren):

1. Motor verbraucht Kühlwasser, egal ob Motor aus oder an(oder sind Pfützen drunter zu sehen?)

2. Motor drückt im Leerlauf Kühlwasser am Ausgleichsbehälter heraus, sobald man aber Gas gibt verbraucht er es sofort?!?

3. Bei alledem gibt es keinen deutlichen Qualm aus der Abgasanlage

4. Das Thermostat scheint nicht zu öffnen, denn der zweite Schlauch bleibt immer kühl/lauwarm

5. Der Kühlerlüfter springt ebenfalls nicht an.


Aaalso:

Punkt 4 und 5 hängen ziemlich sicher zusammen, da der Thermoschalter des Lüfters im Kühler sitzt, der für das Kombiinstrument aber im kleinen Kühlkreislauf.
Somit scheint also das Thermostat nicht komplett oder gar nicht zu öffnen

->Thermostat ausbauen, prüfen, evtl. reinigen oder tauschen!


Punkt 3 verblüfft mich etwas und deutet eher auf Wasserverlust als Verbrauch hin

->tropft es nach längerer Stand oder Fahrtzeit unter dem Auto?

Punkt 2 :
->würde erstmal einen anderen Deckel auf dem Ausgleichsbehälter probieren(die Überdruckventile der schwarzen Deckel sollen angeblich etwas anfälliger sein)

Dass der Wasserstand Eimer Gastgebern minimal sinkt kann normal sein, dass das Wasser dann aber weg ist, ist nicht normal.
Hast du den Kühler einzeln befüllt, als du das Kühlmittel neu aufgefüllt hast? Könnte sein, dass da nichts reingelaufen ist und erst der Druck bei erhöhter Drehzahl ausreicht etwas nachlaufen zu lassen.

->Kühler über oberen Schlauch separat befüllen


Punkt 1 ist kein Symptom sondern ein Problem , kriegen wir aber hin

Grüße
LocoFlasher

Geändert von LocoFlasher (19.11.2017 um 05:09 Uhr) Grund: Übersichtlichkeit verbessert :)
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