Empfehlenswerte Domlager

GTFahrer · 31.12.2016, 14:29

Ich glaube ich werde SKF kaufen. Den Satz, also 2 Gummiklötze und 2 Lager, gibt es für 24€. die Lager besitzen ein Metallgehäuse.

Ich fahre meistens Landstraße, die sind aber in einem mäßigen Zustand. Einige sind wahre Rüttelpisten, andere aber wieder ziemlich gut. Im Mittel daher mäßig.

Wie baut ihr die Lager ein? Steckt ihr das Kugellager in den Gummiklotz, die Einheit auf Federteller und dann die Schraube drauf.
Oder das Lager auf den Federteller, die Schraube drauf und dann den Gummiklotz drüberstülpen?

Ansonsten kann man da ja nicht viel variieren - und somit Fehler machen. Schraube wird mit den 60Nm angezogen, hab mir dafür eine Zündkerzennuss aufgesägt. Sitz auch richtig im Dom drin, also gerade, nicht irgendwie schief.

96er GT · 03.01.2017, 20:39

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Wie baut ihr die Lager ein? Steckt ihr das Kugellager in den Gummiklotz, die Einheit auf Federteller und dann die Schraube drauf.
Oder das Lager auf den Federteller, die Schraube drauf und dann den Gummiklotz drüberstülpen?

Variante 1, weil sonst steht der Gummiklotz nur auf der Kante von der Mutter.

Ich habe mit original VW Domlagern sehr gute Erfahrungen gemacht, diese waren nach 5 jahren und 100tkm mit tief geschraubtem TA-Technix noch ohne Fehl und Tadel.

Jetzt hab ich seit knapp zwei Jahren Sachs drinne, machen auch keine Probleme. Wieder mit TA Gewinde.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Federteller für Basisfahrwerk passten nicht auf Domlager!	roxrocker	Tuning	14	24.08.2016 11:38
Domlager	JazzBlueGolf	Tuning	14	16.06.2014 17:48
spezielle Domlager für Sportfahrwerke nötig?	XSIGHT	Tuning	20	29.12.2010 18:38
Domlager wechseln	nietzke	Werkstatt	5	26.09.2008 21:21

Menu