Hallo erstmal, find die Frage nicht blöd, da nett gestellt, keiner ist allwissend und bei neuen Dingen schau und frage ich auch gern.
Also willkommen hier.
Zitat:
"One size fits all" Konzept
Manchmal auch unter One Size fits Nothing zu verbuchen. lol
Das Wapu Gehäuse ist meines Wissen mit ner Papierdichtung versehen.
Die Schrauben am besten mit Sicherungslack einsetzen, hatte mal eine gelöste und damit ne undichte Pumpe.
Bei der SKF Pumpe für meinen Skoda Fabia stand in den Infos zur Papierdichtung die solle vorher in Kühlmittel baden, kannte ich so vorher nicht, ist aber dicht.
Ggf. mal informieren.
Die Aussagen zu den O-Ringen sehe ich genauso, Gehaüse zum Block und Flansch für Thermostat.
Beim Thermostat diverse Dichtungen kenne ich ebenfalls so.
Die Aussagen zu den O-Ringen sehe ich genauso, Gehaüse zum Block und Flansch für Thermostat.
Ja genau. Denn einige Hersteller von Teil-Kühlmittelpumpen (Nur das Flanschteil) gehen davon aus, dass zur Montage des Flanschteiles die ganze Pumpe vom Motorblock abgenommen wird.
26.08.2016, 16:19
Mit Zitat antworten 
Ähnliche Themen 
Hybrid-Darstellung
