Welchen Preis kann ich ansetzen?

Drive · 24.03.2016, 23:22

Was kann man für dies Fahrzeug verlangen?

Wäre nett, dazu ein paar aussagekräftige Meinungen zu lesen.

Golf III
EZ: 02 / 94
ABU – 1,6 Ltr., 75 PS
TÜV: Okt. 2016
Kilometer-Stand: 115.466 km, Fahrzeug wird aber noch gefahren.

Unverbasteltes Fahrzeug!

Außer mir zwei Vorbesitzer, das Fahrzeug wurde damals vom Opa an die Enkeltochter weitergereicht.

Von mir 2008 bei 52.000 km scheckheftgepflegt und ohne Wartungsstau gekauft.

Die nachstehenden Arbeiten wurden in den letzten Jahren bei mir durchgeführt.

2008 - Zahnriemen bei 52.000 km
2010 - Zündspule
2010 - Hallgeber
2010 - Benzinpumpe
2011 - Kopfdichtung
2012 - Auspuff
2012 - Schiebedach-Motor
2013 - Ventildeckeldichtung
2013 - Ölwannendichtung
2014 - Bremsscheiben etc. neu
2014 - Hinterachslagerung
2014 - Radbremszylinder, hinten
2015 - Zündkabel, komplett
2014 - Beide Schweller, vorne
2015 - Beide Kotflügel
2016 - Batterie

franz-werner · 24.03.2016, 23:28

Ansetzen kannst du, was du möchtest. Ich persönlich würde keine 500 Euro für zahlen. Zu wenig Ausstattung, zu kleiner Motor... Aber das ist Geschmackssache

Baui · 24.03.2016, 23:29

Denke 6-700€ wenn du Glück hast

Mustang80 · 24.03.2016, 23:32

Hätte auch gesagt, für 700€ ansetzen und schauen wie die Resonanz ist.

Ist halt ein absolutes Kassengestell. Einziges Häkchen beim Schiebedach gesetzt?
Sieht zwar ganz gut aus vom Zustand her aber auch für Umbauten eher nicht favorisiert wegen dem rot.

Und als Auto zum Rumfahren wollen die meisten dann doch ein paar Gimmicks und seis nur ABS und Airbags. Tüv is ja auch wieder in nem halben Jahr fällig

Drive · 24.03.2016, 23:39

Zitat:

Zitat von Mustang80

Einziges Häkchen beim Schiebedach gesetzt?

Sorry, ist nicht beabsichtigt dorthin geraten.

Drive · 24.03.2016, 23:37

TÜV sollte kein Problem sein, würde ich ggf. vorher noch machen.

Und wie wäre die Lage dann mit TÜV?

Mustang80 · 24.03.2016, 23:41

Mit neuem Tüv vielleicht 800. Das Problem ist, dass die Nachfrage für diese Art Golf eigentlich weg ist. Nem Fahranfänger gibt man heute auch keinen 22 jahre alten Golf mehr ohne ABS und Airbags...

Wird also jemand kaufen, der keinen 3er speziell sucht, sondern einfach ein Auto um von A nach B zu kommen und drauf angewiesen ist. Und die Leute haben halt keine Kohle.

Zudem gibts halt auch schon fahrbare 4er mit Tüv fürn dreistelligen Kurs. Dass die optisch natürlich gar nicht gehen im Vergleich zum 3er, ist ja Geschmackssache.

Ben_RGBG · 25.03.2016, 16:17

Zitat:

Zitat von Mustang80

Mit neuem Tüv vielleicht 800. Das Problem ist, dass die Nachfrage für diese Art Golf eigentlich weg ist. Nem Fahranfänger gibt man heute auch keinen 22 jahre alten Golf mehr ohne ABS und Airbags...

Wird also jemand kaufen, der keinen 3er speziell sucht, sondern einfach ein Auto um von A nach B zu kommen und drauf angewiesen ist. Und die Leute haben halt keine Kohle.

Zudem gibts halt auch schon fahrbare 4er mit Tüv fürn dreistelligen Kurs. Dass die optisch natürlich gar nicht gehen im Vergleich zum 3er, ist ja Geschmackssache.

Du willst doch nicht sagen, dass ein vierer serie schlimmer aussieht als ein dreier? seien wir ehrlich, beide autos sind keine schönheiten solang sie serie sind.

der vierer sieht aber wesentlich moderner aus, ist komortabler, wertiger.. Ich mag meinen VR dreier aber ich schätze auch meinen vierer sehr. das auto ist ein riesiger sprung vom dreier golf.

Mustang80 · 25.03.2016, 17:40

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Du willst doch nicht sagen, dass ein vierer serie schlimmer aussieht als ein dreier? seien wir ehrlich, beide autos sind keine schönheiten solang sie serie sind.

der vierer sieht aber wesentlich moderner aus, ist komortabler, wertiger.. Ich mag meinen VR dreier aber ich schätze auch meinen vierer sehr. das auto ist ein riesiger sprung vom dreier golf.

Stimmt, 3er und 4er sehen Serie eher nicht besonders aus.

Dennoch finde ich den 4er deutlich schlimmer von der Optik. Da fehlen mir Konturen. Alles übertrieben abgerundet. Der Vorbote zum 5er, der (für mich) der Inbegriff von Hässlichkeit ist. Von der Form her hätte den auch ein Huhn rausdrücken können. Ihr versteht hoffentlich was ich meine. Zum Glück gings beim 6er dann wieder in die richtige Richtung.
Da gefällt der 3er einfach besser weils noch Absätze vorn und hinten gibt, gleichgroße Spiegel links und rechts. Die Blinker und Nebler in der Stoßstange gefallen mir auch besser.
Im Innenraum genauso. Lüftung nud Radio sitzen mir zu weit unten im 4er. Dafür total unnötige Dinge oben wo man perfekt ran kommt. Wann benutzt man denn die Warnblinkanlage? Alle 2 Jahre beim Tüv... sonst noch nie gebraucht. Die anderen Schalter da oben sind im 4er auch nicht oft von Nöten. Da lob ich mir das hoch sitzende Radio und Lüftungsbedienung im 3er. Von den Softlackproblemen im 4er brauch ich glaube auch gar nicht erst anfangen.
Getränkehalter im 4er ist auch kein Pluspunkt für mich. Ich trink im Auto nur Wasser und die 1L Mehrwegflasche passt perfekt zwischen die Sitzverstellung vom Beifahrersitz

Nur zur Erklärung

Wegen dem ABS & ESP stimme ich franz-werner in allen Punkten zu.

wolfi71 · 25.03.2016, 09:07

Ist das ein Europe? Die Ausstattung spricht dafür.

Aber absolutes Massenfahrzeug für den Familiengebrauch ungünstig, wegen 2-Türer. Würde ich z.B. deswegen nie nehmen. 4-Türer sind einfach praktischer.

Je Monat Rest-Tüv ca 80€ und dazu 250-300 Grundwert, mehr bringt der nicht.

Drive · 25.03.2016, 11:00

Zitat:

Zitat von wolfi71

Ist das ein Europe?

Nein, ein New Orleans.

Redvr6 · 25.03.2016, 11:28

Meine Vorredner haben alles gesagt. Setzt Ihn einfach mal mit einem Preis X an und du wirst sehen was passiert. Vielleicht hast du Glück und bekommst noch gutes Geld

DERChristian · 25.03.2016, 11:51

Dank der nicht vorhanden Ausattung ein Auto, dass man sicher lange problemlos Fahren kann ohne Ausfälle und Reparaturkosten der unnötigen Elektro- Komfort- und Sicherheitsgimmicks befürchten zu müssen. Fein!

Meine Sichtweise.

franz-werner · 25.03.2016, 12:00

Nun. Jeder wie er es will. Ich hab lieber ein mal im Jahr irgend eine Leuchte an, dafür im falle eines Unfalles aber sechs Airbags um mich herum und im falle eines ausbrechenden Autos das ESP, dass mich wieder auffangen will...
Des weiteren bin ich extrem Faul und drücke lieber Knöpfchen, statt zu Kurbeln oder an den Klimaanlagenreglern dauernd rum zu drehen.

DERChristian · 25.03.2016, 13:34

Sorrry, kurz OT:
Dieser glaube an Airbags und ABS ist schon faszinierend.
Oder beängstigend.

Wenn ein Auto ausbricht sollte ich das einfangen können. Sonst würde ich mir mal Gedanken machen ob ich einfach zu schnell war oder ein Fahsichherheitstraining benötige.

Im Auto alles elektrisch, aber inzwischen rennt fast jeder ins Fitnesstudio. Ah ja...

OT vorbei.

franz-werner · 25.03.2016, 15:06

Zitat:

Zitat von DERChristian

Sorrry, kurz OT:
Dieser glaube an Airbags und ABS ist schon faszinierend.
Oder beängstigend.

Wenn ein Auto ausbricht sollte ich das einfangen können. Sonst würde ich mir mal Gedanken machen ob ich einfach zu schnell war oder ein Fahsichherheitstraining benötige.

Im Auto alles elektrisch, aber inzwischen rennt fast jeder ins Fitnesstudio. Ah ja...

OT vorbei.

Nun, das deine Ansichten immer etwas speziell sind, ist mir schon oft aufgefallen. Aber vielleicht bist du ja auch einer der Spezialisten, die ohne ein ABS besser durch Gefahrensituationen kommen, weil sie vier Bremspedale gleichzeitig haben und betätigen können, alle vier Räder immer im Auge haben und bei einem blockierenden Rad das passende Pedal wieder lösen können, so dass sie doch noch ohne ABS um das Kind herum kommen, was plötzlich auf die Straße rennt

ruebe · 25.03.2016, 14:51

Zitat:

Zitat von DERChristian

Dieser glaube an Airbags und ABS ist schon faszinierend.

ist für mich persönlich auch nicht wichtig.
aber auf EFH u. E-Spiegel möchte ich nicht verzichten allein schon wegen der Beifahrerseite
da ist das mit manuellen nicht so angenehm

Teletubby · 25.03.2016, 19:07

Hallo!

Zitat:

Zitat von ruebe

aber auf EFH u. E-Spiegel möchte ich nicht verzichten allein schon wegen der Beifahrerseite ...da ist das mit manuellen nicht so angenehm

Wie oft stellt Ihr denn Eure Spiegel ein? Ich habe das vor Jahren zum letzten Mal gemacht.

Und elektrische Fenster brauche ich auch nicht unbedingt. Ganz im Gegenteil: Das Fenster einen schmalen Spalt zu öffnen finde ich mit einer Kurbel viel einfacher und angenehmer als mit einem Schalter.

Elektrische Spiegel finde ich nur dann sinnvoll, wenn das Auto regelmäßig von verschiedenen Personen genutzt wird, die unterschiedliche Spiegeleinstellungen brauchen. Beim Taxi beispielsweise schätze ich das sehr.

Als ich meinen AEX Golf 3 bekommen habe, war es schon etwas Besonderes, dass man die Außenspiegel von innen einstellen konnte. Das war absolut keine Selbstverständlichkeit - nur wenige Jahre vorher musste man noch die Seitenfenster herunterkurbeln und direkt an den Spiegeln einstellen. So gesehen waren schon die von innen einstellbaren Außenspiegel ein Riesen-Fortschritt.

Freundliche Grüße
Teletubby

GTFahrer · 25.03.2016, 19:33

Zitat:

Zitat von Teletubby

Wie oft stellt Ihr denn Eure Spiegel ein? Ich habe das vor Jahren zum letzten Mal gemacht.

Immer beim Einparken, damit ich schön nah an den Rand heranfahren kann und auch die Felgen oder Radzierringe nicht versaue.

Kurbelfenster auf der Fahrerseite ok, ansonsten nicht. Gerade ohne Klima müssen die hinteren elektrisch sein, die halb offen mit dem offenen Schiebedach sorgen für gute und angenehme Durchlüftung.

Teletubby · 25.03.2016, 21:00

Hallo!

Zitat:

Zitat von Teletubby

Wie oft stellt Ihr denn Eure Spiegel ein?

Zitat:

Zitat von mimi

Heute nutze ich den rechten zum Einparken. Macht sich einwandfrei. Zumal ich seit Jahren nur über die Spiegel einparke.

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Immer beim Einparken, damit ich schön nah an den Rand heranfahren kann und auch die Felgen oder Radzierringe nicht versaue.

Als ich Ende des Jahres 1977 zum ersten Mal als Taxifahrer tätig war, haben mir erfahrene Kollegen geraten, den rechten Außenspiegel immer etwas tiefer einzustellen als den linken. Seitdem mache ich das auch so. So kann ich mit Hilfe des rechten Außenspiegels jederzeit wunderbar nah an den Bordstein einparken, ohne ihn zu berühren. Und das, ohne an einem Spiegel etwas zu verstellen.

So machen die Kollegen das auch heute noch im Zeitalter von elektrisch verstellbaren Spiegeln. Nur wenn das Auto bei der Ablösung übernommen wird, werden alle drei Spiegel eingestellt. Dabei ist ein rechter elektrischer Außenspiegel ohne jeden Zweifel sehr praktisch. Während der Schicht fummelt niemand am Spiegel rum; auch dann nicht, wenn es darum geht, beispielsweise rückwärts in Fußgängerzonen oder Zufahrten mit niedrigen Blumenkübeln, Pollern oder ähnlichem zu fahren. Dafür ist oft auch überhaupt keine Zeit da.

Freundliche Grüße
Teletubby

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