Man muss bedenken, dass das Cabrio ordentlich mehr an Gewicht mitbringt. Das hemmt natürlich die Durchzugsfreuden. Die 1,8er und 2,0l Motoren zeichnen sich durch das frühe maximale Drehmoment aus, sie sind sehr elastisch und man kann sie schaltfaul fahren. Dem 1,8er geht aber über 3500 Umdrehungen zusehends der Biss aus, der 1,6er erwacht bei 3000 Umdrehungen erst.
Ist halt eine Geschmackssache was man mag. Ich würde mir eine Last Edition suchen, die haben volle Hütte und auch ein paar US-Goodies drin Gepflegt werden die in ein paar Jahren schon deutlich rarer werden als die "08/15" Sondermodelle.
@ Teletubby:
Die hier sind da fairer bepreist, aber nicht unbedingt in deiner Nähe
Ich weiß halt nicht was dir besonders wichtig ist. Mir wäre bei einem Cabrio z.B. die Motorleistung egal, ebenso eine Klimaanlage, vor allem, wenn ich noch andere Fahrzeuge habe.
Und von den "gesparten" gut 5.000€ kann man bei den anderen eine Menge machen, auch eine komplett neue Lackierung wäre drin.