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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| | #1 | |||
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| Helfersyndrom |
Ein Golf7 wurde mit neu angeboten für rund 17.000€ LP ca 24.000. Ich hatte mich dann aber für den Mercedes entschieden, der nur rund 1500€ mehr kostete. Okay, der war nicht neu, aber ein Jahreswagen ist so gut wie neu. Für einen Golf7 als Jahreswagen sind max 13-14.000 angemessen. Jahreswagen gehen normal mit 50-60% des Listenpreises in den Markt. Passt ja auch. Listenpreis abzüglich 25& ist der Marktpreis und nach einem Jahr ist ein Auto allemal nochmal 20-25% weniger wert. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu wolfi71 für den nützlichen Beitrag: | winner (29.10.2016) |
| | #2 | |||
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| Forenabhängiger |
Aber Manfred, selbst wenn der Golf deine Extras haben würde, wäre es kein Neuwagen. Was lange steht, geht schnell kaputt. Angefangen bei den Lagern und Riemen. Was ist mit den Motor der quasi 20 Jahre nicht bewegt wurde? Neben dem fast schon zu erwartenden Wartungsstau wäre ein "toter Motor" dass finanzielle Fiasko. | |||
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| | #3 | |||
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| Schwarzfahrer | Volkswagen Vento 1.8 CL *1.Hand*38.628 km* als Limousine in Merseburg Und mit den restlichen 10.000€ kann man bei so einem Auto noch soviel anstellen... vor allem wenn man vieles selber macht. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu GTFahrer für den nützlichen Beitrag: | mimi (30.10.2016) |
| | #4 | ||
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| ¼-Meile-Fahrer | Ein Golf 3 ist aber nicht annähernd so selten, wie ein VW Bus und wird es auch in absehbarer Zeit nicht werden. Da hätte eher der Vento noch eine Chance diesen Kultstatus zu erreichen. | ||
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| | #5 | |||
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| Schwarzfahrer |
Eher auch nicht - siehe Jetta I. Gute, nicht durchgegammelte und/oder ordentlich geschweißte Exemplare gibts es kaum mehr - dennoch... mehr als 4. -5.000 € kosten solche nicht. Naja... "schöne" Ventos, wie VR6, 2,0l GT oder Exemplare mit mehr als 08/15 Ausstattung gibts zwar auch kaum noch - aber die will auch keiner. OK beim GLI sieht es etwas anders aus - da schreiben manche 5-stellige Beträge rein. Aber wollen und bekommen ist wieder ein neues Thema. Schwenk zurück zum Golf - sind die "normalen" Golf I, wie so ein 70PS GLS oder ein 50PS L z.B. im Bereich um die 10.000€? Da tummeln sich eher gute GTI 1er. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu GTFahrer für den nützlichen Beitrag: | mimi (31.10.2016) |
| | #6 | |||
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| Forenabhängiger | klick weil simon es angesprochen hatte.... Es gibt mehrere, originale 1er in der Preisklasse, warum also sollte man für einen 3er einen fünfstelligen Betrag hinlegen? Dasselbe Schauspiel kann man auch bei den Gebrauchtteilen beobachten. Wärend Teile für den 1er und 2er wesentlich humaner sind, sind weniger seltene Teile für den 3er weitaus teurer. | |||
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| | #7 | |||
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| Sommertreffenplaner |
Dann landen wir jetzt aber schon im OT | |||
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| | #8 | ||
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| Golfumbaufertigsteller | Ich habe leider noch keinen Golf7 R Jahreswagen für 14000 euro gefunden! | ||
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| | #9 | |||
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| Helfersyndrom |
Mir wurde vor knapp 2 Jahren ein Golf7 neu für 17500 an geboten, nigelnagelneu beim Händler. Liste rund 24000. Und da ich weiß, wie ich meinen Jahreswagen gekauft habe (18.900 statt 38.840), kann ich da wohl mitreden. So lange es aber Leute gibt, die diese überhöhten Preis bezahlen, wird es nicht besser. Wichtig sind etwas ungängige Kombinationen von Motor, Getriebe und Ausstattung. Und eine gewisse Standzeit beim Händler ist hilfreich, wenn es darum geht den Preis zu drücken. Meiner hatte 10 Monate lang den Händler weichgekocht. | |||
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