Es gibt beim Golf3 mehrere Fahrertypen. Die "tiefer-breiter-lauter-"Fraktion ist eine. Den meisten dabei ist es egal ob es ein 3er Golf ist oder was sonst. Der ist billig und kann gut hergerichtet werden und dann wirft man den weg.
Die andere Fraktion nutzt den Golf als Fahrzeug zum fahren, weil er billig ist. Die fahren bis zum nächsten TÜV und dann war es das.
Die Leute, die den Golf halbwegs erhalten wollen, die achten auf Originalzustand.
Und dann gibt es noch die mitten drin. Die machen das mit dem Auto, was sie brauchen und lassen den im Übrigen so wie er ist. das heißt, er kriegt das was er braucht an Umbauten, aber er wird äußerlich nicht verunstaltet. Zu der Gruppe zähle ich mich.
Wennd er Golf dann in Richtung 25 Jahre geht und den Tiefpunkt am Preis durchschritten hat und bei einigen Modellen sehe ich das schon(16V z.B.), dann zählt Originalzustand.
Was uns aber in 10 Jahren fehlen wird, das sind die hundsgewöhnlichen ABD/ABU/AEA/AEE/AEX. Die werden selten, weil um die kümmert sich keine Sau. Das werden aber die gesuchten Oldtimer werden. Weil in die investiert jetzt keiner einen Cent, weil es davon ja genug gibt.
Deswegen kann ich gerade bei Tinky-Winky die Pfusch-Reparatur am Kotflügel des AEX nicht verstehen.
13.12.2015, 15:57
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