Zu den Unterschieden zum GT hab ich eigentlich nichts hinzuzufügen.
Aber bevor du dir Gedanken um Musikanlage und Rad/Reifen-Kombi machst, guck lieber, dass die Kiste so wenig Rost wie möglich hat, zumindest an kritischen Stellen, wie z.B. Schweller. Und natürlich sollte er technisch auch noch fit sein.
Was bringt dir ne dicke Anlage oder Felgen, wenn er ausm letzten Loch pfeift oder fast auseinander fällt?
Zumindest bräuchtest du dann nicht mehr bördeln, wenn der Radlauf eh fast weg ist
Nicht böse gemeint, nur sollte man auf sowas lieber achten, als auf die Ampere-Zahl der Lichtmaschine
03.08.2015, 00:36
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