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Alt 22.04.2015, 11:20 #21
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Beim AEA kann man das eigentlich vergessen. Die Schläuche für den Kühlkreislauf sind alle in Fahrtrichtung links und der Ölfilter sitzt eher rechts. Genau dazwischen sitzt dann auch noch der Krümmer. Da bräuchte man schon arg lange Schläuche und auf jeden Fall noch eine Distanzplatte zwischen Block und dem Wärmetauscher.
Damit steigt dann aber auch die Kühlwassermenge an, was auch wieder erwärmt werden muss.

Hatte den Plan auch schon mal vor einigen Jahren an meinem AEE (gleicher Block). Dann aber recht schnell aus oben genannten Gründen verworfen.


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Alt 22.04.2015, 17:08 #22
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Danke für die vielen Hinweise.

Den Adapterbolzen für die Montage Wärmetauscher + Ölfilter wollte ich von einem passenden Motor beim Schrotthändler ausbauen oder schlimstenfalls selbst drehen.

Mit den Kühlwasserschläuchen wollte ich eigentlich bei der Zahnriemnseite rum...


Aber ich sehe schon, das ist wirklich zuviel Action für eine kleine Feierabendbastelei, da steht der Nutzen nicht in Relation zum Aufwand.

Danke euch allen!
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Alt 06.05.2015, 23:20 #23
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Zitat:
Zitat von golfer55 Beitrag anzeigen
moin,

kann man den motor schneller betriebswarm bekommen, also das das öl schneller warm wird,z.b. beim abs motor oder auch bei anderen ? ohne standheizung, also gibts da alternativen?

mfg
Natürlich gibt es dafür Möglichkeiten. Aber die Frage ist, ob sie "Sinn machen" oder nicht.
'Nen Stein auf Gaspedal legen und dann Frühstücken macht bestimmt keinen Sinn. Oder die Garage auf 80 Grad heizen ist wahrscheinlich noch sinnfreier!
Es gibt bzw gab aber Alternativen zu einer Standheizung: Das ist ein "Wärmespeicher", der in den Kühlkreislauf einbaut ist und ähnlich wie eine Thermoskanne die Wärme des Kühlwassers speichert. Diese gespeicherte Wärme des Kühlwassers führt zu einer Verkürzung der Warmlaufphase und somit auch zu einem schnellerem Erwärmen des Öls. Durchgesetzt hat sich sowas aber nie und wird es auch nicht mehr zu kaufen geben. Grund war bestimmt dessen Preis - aber bestimmt wird die Effizienz dieser "Thermoskanne" auch nicht gerade überzeugend gewesen sein bezüglich "Auskühlung" und Menge der darin befindlichen Kühlflüssigkeit.
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Alt 07.05.2015, 08:39 #24
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Der LAtentspeicher sollte von VW mal vor rund 15-20 Jahren groß rauskommen. Auf einmal war es still geworden um den. Das waren Salze, die durch die Wärme in einen anderen Zustand kippten und dann wieder zurück. Angeblich sollte das mal 250 DM kosten. Danach hörte man davon nie wieder. Ich hatte davon übrigens auch geträumt.


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