[N0rax]

Hallo liebe Golf Fans,

habe seit einer Woche einen sehr gut gepflegten Golf 3 gekauft. Allerdings habe ich da gerade 2 Probleme die mich tierisch stören und ich schon in Werkstätten war wo sie mich immer weggeschickt haben weil sie keine Zeit haben.

Mein Fahrzeug:

Golf III 101PS GT Baujahr 1996

Deshalb mein problem:

Die Zentralverriegelung funktioniert nicht immer, hab noch kein Funk aber wird nachgerüstet hab es bereits gekauft. Wenn ich den Schlüssel in der Fahrerseite einstecke und dann die Tür öffnen will öffnet sich meist nur meine Tür und die anderen nicht, das selbe wie mit dem abschließen. Aber irgendwann später am Tag funktioniert die ZV wieder alle türe schließen und öffnen sich. Mir ist das mal beim Einkaufen passiert und da stand ich dann ich erstmal 45 Minuten vor mein Auto weil ich den Kofferraum nicht aufbekommen habe... an was kann es liegen?

Das nächste Problem: Die Rückleuchten (weiss) für den Rückwärtsgang funktionieren nicht, habe die Birnen schon gewechselt und die Sicherrungen überprüft. Geht trotzdem nicht, jemand vielleicht eine Problemlösung?

Hoffe auf Hilfe!

Lg. N0rax

[MirKesBre]

Problem ZV:

Ich würde zuerst einmal im Gummifaltenbalg der Fahrertür die Kabel auf Beschädigungen prüfen, dazu den Faltenbalg einfach an der Karosse abziehen und in Richtung Tür schieben.

Problem Rückfahrlicht:

Am Getriebe ist ein Kontaktschalter (2 Stück orhanden, einmal Geschwindigkeitsgeber, einmal Kontaktschalter Rückfahrscheinwerfer), da einfach mal etwas Kontaktspray dran, falls du nicht weißt, welcher für die Rückfahrscheinwerfer ist, einfach beide mit Kontaktspray behandeln.

Sollte dies nicht helfen, ist der Kontaktschalter wohl defekt. Sicherungen und Birnen wurden ja geprüft, einen Kabelbruch oder Pfusch durch Vorbesitzer schließe ich hier jetzt erst mal aus.

[N0rax]

Zitat von MirKesBre

Problem ZV:

Ich würde zuerst einmal im Gummifaltenbalg der Fahrertür die Kabel auf Beschädigungen prüfen, dazu den Faltenbalg einfach an der Karosse abziehen und in Richtung Tür schieben.

Problem Rückfahrlicht:

Am Getriebe ist ein Kontaktschalter (2 Stück orhanden, einmal Geschwindigkeitsgeber, einmal Kontaktschalter Rückfahrscheinwerfer), da einfach mal etwas Kontaktspray dran, falls du nicht weißt, welcher für die Rückfahrscheinwerfer ist, einfach beide mit Kontaktspray behandeln.

Sollte dies nicht helfen, ist der Kontaktschalter wohl defekt. Sicherungen und Birnen wurden ja geprüft, einen Kabelbruch oder Pfusch durch Vorbesitzer schließe ich hier jetzt erst mal aus.

Hallo, danke für deine schnelle Antwort.

Also dass mit Kontaktspray muss ich mal schauen wie ich das da regle. Das meiste was mich aufregt ist die ZV, wie meinst Du das mit der ZV die Tür abdichtung abnehmen?

[MirKesBre]

An den Türen ist eine Kabeldurchführung, ein schwarzer Gummischlauch, in diesem sitzen alle Kabel und die Luftschläuche der ZV, diese geht beim Golf 3 pneumatisch mit Luftdruck.

Einfach an der Fahrertür diesen Gummischlauch zurückziehen und die darin befindlichen Kabel auf Beschädigungen (Knicke, Brüche) kontrollieren.

Auch mal von der Beifahrerseite aus probieren, ob es da richtig funktioniert mit dem auf- und zusperren.

[N0rax]

Beifahrerseite geht der Schlüssel garnicht erst rein wenn der drin ist darf man reissen bis er wieder draußen ist

[MirKesBre]

Dann dort mal gut WD4, Caramba etc. in den Schließzlinder sprühen.

[N0rax]

Werd ich mal probieren danke für die Hilfe.

[N0rax]

Also ich hab auf der Fahrerseite die Manschette weggemacht und da war tatsächlich ein rotes Kabel zerschnitten oder halt getrennt, dass haben wir wieder zusammen geführt und auch gut abisoliert aber trotzdem funktioniert die ZV nicht mehr...

[MirKesBre]

Dann noch nach anderen beschädigten Kabeln suchen, manchmal erkennt man Brüche etc. erst auf den zweiten Blick.

Auch an allen Türen suchen, nicht nur an der Fahrertür.

Die Kabel sollte man sauber Instand setzen, ich nehme dazu immer Stoßverbinder mit integriertem Schrumpfschlauch. Finde das etwas besser als zu löten, da biegsamer als eine harte Lötverbindung.

Zudem setze ich da immer ein Stück Kabel ein. Sonst ist es oft etwas zu kurz und bricht schnell ab oder reißt erneut.

[N0rax]

Also wenn an der dritten Tür ein Kabel beschädigt sein könnte, geht die ganze ZV nicht? Und wenn die geknickt sind oder sonstiges, wie soll ich das am besten beheben?

[MirKesBre]

Türverkleidung abbauen, Kabelbaum in den Türen abstecken und ihn dann etwas herausziehen oder eben komplett ausbauen, so lässt es sich am besten arbeiten.

Und unbedingt sauber Instand setzen, zB so wie ich es einen Beitrag zuor geschrieben habe, sonst muss man es in Kürze nochmal machen.

Alternativ gebrauchte, unbeschädigte Kabelbäume besorgen, im Netz, auf Schrottplätzen etc. und diese dann tauschen.

Dann aber darauf achten, dass sie gleich zu deinen jetzigen sind. Da gibts Unterschiede. Der Ersatz-Kabelbaum muss die gleiche Ausstattung wie dein Golf haben, also mit/ohne elektrischen Fensterhebern/Spiegeln, mit oder ohne Lautsprechern in den Türen etc...

[MirKesBre]

Noch was, läuft die ZV-Pumpe lange nach? Sie sitzt im Kofferraum unter dem Rücklicht der Beifahrerseite (mit Schaumstoff ummantelt). Sie sollte normalerweise nur 1-2 Sekunden lang laufen.

[N0rax]

Also die läuft lange nach man hört es länger dieses komische geräusch wenn alle türen sich schließen und öffnen. Ist auf der rechten Rücklichtseite aber da komm ich ja nicht mehr rann da sich der kofferraum nicht mehr öffnen lässt, kann da irgendwas falsch sein?

Achja und wenn ich meinen Schlüssel an der Fahrerseite stecke und nach links drehe und etwas länger halte, öffnen sich die Fenster von der Fahrer und Beifahrerseite... habe Elektrische Fensterheber, ist das normal?

[MirKesBre]

Du kannst den Kofferraum auch einzeln aufschließen mit dem Schlüssel, sollte das Schloss fest sein, kommst du auch durch Umklappen der Rücksitzbank in den Kofferraum.

Wie lange läuft die Pumpe etwa in Sekunden?

Es kann auch gut sein, dass diese Luftleitungen undicht sind, zB durch einen Bruch in den Türfaltenbalgen oder dass in dem Bereich auch zB on innen der Schlauch abgegangen ist.


Dass sich die Fenster öffen und schließen bei lange gehaltenem Schlüssel in entsprechender Position ist normal, das ganze schimpft sich Kompfortschliessung/-öffnung, Komfort-Funktion etc.

[N0rax]

Nun haben grad die Zentralpumpe ausgebaut, dort war ganz viel wasser drin und alles verschmort... bild kommt gleich.. also die is total kaputt deswegen wird wohl die ZV auch nicht mehr gehen >_<

[N0rax]

So siehts aus:



Stinkt auch komplett nach verschmorrt

[MirKesBre]

Dann die Pumpe erneuern und hoffen, dass es das war, Pumpe kostet 10 € gebraucht und ist in 2 Minuten getauscht.

Zumal müsste da noch ein schwarzes Kunststoff-Gehäuse drum sein, welches hier wohl fehlt anscheinend, und zum Abschluss der schwarze Schaumstoff zur Geräuschedämmung, welchen man hier aber auf dem Bild liegen sieht.

[MirKesBre]

Sorry für Doppelpost, aber mein Edit funzt nicht.


Unbedingt dann auch noch die Schaumstoffdichtungen der beiden Rückleuchten erneuern, da kommt das Wasser vermutlich her.

Am besten neu bei VW kaufen, kosten etwa 7-8 €uronen das Stück.

Danach beobachten, obs trocken bleibt.

[N0rax]

Gut zu wissen, ja die Schaumstoffabdichtung ist schon dabei also beidseitig werde das morgen bei einer Autoverwertung holen wenn die noch von dort gut ist.

[N0rax]

Hallo,

vielen Dank nochmal für eure Hilfe. Es lag an dem Luftdruckgerät von der Zentralverriegelung, dort war alles undicht und das alte ist total durchgeschmorrt durch das ganze Wasser was von der hinteren rückleuchte eingetreten ist.

Nun hab ich ein neues gekauft, 20€ und es funktioniert wieder einwandfrei die ZV.

Die Rückleuchten gehen auch wieder, war in einer kleinen Werkstatt und da im Motorraum befand sich eine schraube mit einem clipser der jedesmal beim Rückwärtsgang betätigen hätte müssen, dieser war verölt und hatte zuviel Spiel, wurde rausgenommen, gesäubert und wieder reingeschraubt jetzt gehen die Rückwärtsgangleuchten wieder.

Danke für eure Hilfe!