Im Regelfall führen Defekte am Kühlsystem dazu, daß die Temperatur zu hoch ist - zumindest fällt mit kein Defekt ein, wo dann die Temperatur zu niedrig ist bzw geringer als "normal" ist!
Komisch, meine Erfahrung in diesem Punkt ist genau umgekehrt. Nämlich die, dass der Thermostat infolge der Alterung des Dehnstoffelementes nicht mehr oder nicht mehr richtig schließt. Dann dauert es Ewigkeiten, bis der Motor warm wird. Und die gewünschte Betriebstemperatur der Kühlflüssigkeit wird nur noch bei Fahrzeug-Stillstand mit laufendem Motor erreicht, wenn der kühlende Fahrtwind fehlt.
09.02.2015, 14:46
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