Also das ist Unsinn. Es gibt auch Fahrzeuge mit permanenten Allradantrieb bei denen auf der Hinterachse andere Dimensionen montiert sind als vorne (ab Werk).
Die Unterschiede sind so minimal, zumal du ja mit einem anderen Querschnitt die Differenz fast wieder ausgleichst.
Ich weis, bei dieser Frage gibt es viele die Angst haben und viele die sagen es muss alles eine Dimension haben etc. aber Fakt ist: Es wurde noch nie nachgewiesen das es dadurch zu einem Schaden kam.
Folgendes: Selbst bei einem einachsig angetriebenen Fahrzeug gibt es ein Differential, dort gibt es häufig Unterschiede zwischen dem rechten und linken Rad.
Man fährt sehr selten nur geradeaus, sprich man hat immer ein wenig Lenkeinschlag bei dem das vordere Differential am arbeiten ist (Stadtverkehr, Landstraße).
Selbst auf der Autobahn ist es eher selten das man exakt geradeaus fährt. D.h. das Differential ist immer am arbeiten.
Auch wenn z.B. ein Rad mehr abgefahren ist als das andere, sich in einem Schmutz befindet oder die Straße auf einer Seite auch nur minimal anders beschaffen ist (oder höher/tiefer mit Wellen drin).
Dafür sind Differentiale da, wenn man jetzt alles vermeidet wozu sie da sind (lenken, Reifen Dimensionen, Schlupf), dann braucht man auch keine mehr.
Also mach dir da kein Kopf.
Geändert von Trashmaster (26.01.2015 um 15:20 Uhr)
31.12.2014, 10:24
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