ich würde den Dreck nicht nachrüsten. Für das Zeug gibt es nur eine Lösung: Ausbau
Warum? Nur weil das ehemalige Forumsmitglied 1H9 das mal gesagt hat?
Es gibt die Diebstahlwarnanalge ab Werk in drei verschiedenen Ausführungen:
Die erste = die älteste = bis ca. Anfang 1994: Hier wird per Hupe und Blinker beim Diebstahlversuch Alarm geschlagen. Gleichzeitig wird als Wegfahrsperre die Verbindung zwischen Zündanlassschalter und Anlasser Klemme 50 unterbrochen.
Die zweite = die mittlere von ca. Anfang 1994 bis ca. Anfang 1995: Hier wird ebenfalls per Hupe und Blinker beim Diebstahlversuch Alarm geschlagen. Gleichzeitig werden als Wegfahrsperrre die Verbindungen zwischen Zündanlassschalter und Anlasser Klemme 50 einerseits und Klemme 15 andererseits unterbrochen. Anders gesagt: Beim Diebstahlversuch lässt sich u.a. die Zündung nicht mehr einschalten.
Die dritte = von ca. Anfang 1995 bis Produktionsende: Hier wird beim Diebstahlversuch nur per Blinker und Hupe Alarm geschlagen. Weitere Maßnahmen finden nicht statt, weil die Autos zusätzlich ja schon die elektronische Wegfahrsperre per Transponder im Schlüssel haben.
Mir kommt es nur und ausschließlich auf die dritte Version an.
Zitat:
Zitat von G3 Variant
Auf diesem Foto kann man einen kleinen, schwarzen Kunststoffhalter erkennen, der am Metallhalter für den Haubenschalter sitzt und eine Steckverbindung hält. Dessen VW Teilenummer interessiert mich sehr. Vielleicht kann ja mal jemand nachsehen.
12.12.2014, 18:41
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