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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| | #1 | |||
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| Cruiser |
ich würde den kompressor aber eher als Standschaden bezeichnen da n golf mit 60tkm und nem alter von fast 20 jahren wohl mehr gestanden hat als gefahren ist Es steht aber auch in jeder PKW Betriebsanleitung das man die Klimaanlage auch im Winter mal einschalten soll damit das System die Feuchtigkeit abbauen kann | |||
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| | #2 | |||
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| 16V |
Viele Leute wissen leider nur, dass die Klimaanlage die Luft abkühlt. Diese Funktion wird aber im Winter nicht benötigt. Den netten Effekt, dass die Luft dabei auch getrocknet wird, wissen viele leider nicht und benutzen die Anlage auch entsprechend nicht. Übrigens glaube ich, dass der gezeigte Kompressor von Manfred lange offen rumlag und die Teile deshalb ordentlich Korrosion ansetzen konnten. Ein normales Klimasystem ist nicht derart undicht, dass sich so viel Feuchtigkeit darin befindet um solche Rostschäden hervorzurufen. Auch die Aussage, dass die Zylinder noch sehr gut aussehen bestätigt das. Wäre der Kompressor ohne Öl und derart feucht gelaufen, hätte der ziemlich schnell gefressen. Da so eine Klimaanlage nie zu 100% dicht ist, gibt es auch extra einen Trockner, der die eingedrungene Feuchtigkeit aufnimmt. | |||
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| | #3 | |||
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| R.I.P. | Ich habe den Kompressor in einem großen Karton mit angeschlossenen Saug- und Druckschläuchen bekommen. Nichts deutete darauf hin, dass diese seit ihrer Montage im Werk mal abgebaut waren. Die Schläuche waren beide an ihren Enden dick mit Klebeband verschlossen; Undichtigkeit an diesen Stellen ist wenig wahrscheinlich. Nach Angabe des Verkäufers hat das alles so über einen Zeitraum von etwa neun Monaten seit dem Ausbau aus einem Auto im Trockenen gelegen. | |||
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| | #4 | ||
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| User entfernt | Zitat:
![]() Dachte auch das die Klima ab bestimmten Temperaturen gar nicht mehr anspringt oder bezieht sich das auch nur aufs kühlen ? | ||
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| | #5 | ||
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