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Alt 08.01.2014, 18:39 #1
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Frage VW Golf TDI , Benzin Kaufbaratung ?

Hallo , ich werde dieses Jahr mein Fahrzeug verkaufen müssen , da ich ein Fahrzeug brauche womit ich öfter mal ein Anhänger mit ziehen muss . Und es komfortabler sein sollte also nichts tiefergelegtes oder Sportauspuff ect . Sollte aber ein Golf bleiben .Nun dachte ich wegen der hohen KM leistung ( min 15000 km Jahr ) letztes Jahr 20tsd . an einen TDI . Frage mich natürlich lohnt es sich wegen der teuren Anschaffung , vers, steuern, Reparaturen . Muss dazu sagen ich bin noch nie ein Diesel gefahren .Kann auch die Preise für ein TDI nicht wirklich einschätzen Ausgeben kann ich Max 3k .

Kann man noch ein Golf 3 kaufen als TDI ? Mein Auto schluckt zwischen 6-7 Liter auf 100km . Lohnt sich da Diesel..., da der ja mehr Ps haben soll auch wegen Anhänger ziehen

Da ich in SH wohne ..und ab und an auch in Hamburg unterwegs bin wo es ja keine Umweltzonen gibt , würde ich auch ein mit gelber Plakette nehmen, schön wäre natürlich grün .

Wäre prima wenn ihr mich ein wenig Unterstützen könntet bei der Suche und Beratung .


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Alt 08.01.2014, 20:01 #2
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Wenn du ca. 15.000 km im Jahr fährst, ist das nicht viel. Falls du das doppelte fahren würdest kann man über einen Diesel überlegen. Mit Nutzung der Anhängerkupplung würde ich sodann keinen unter 100 PS kaufen. Für 3 TE bekommst schon einen Diesel mit einem km Stand von 160.000 aufwärts, was für einen Diesel nicht viel ist.
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Alt 08.01.2014, 21:36 #3
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Zitat:
Zitat von Redvr6 Beitrag anzeigen
Wenn du ca. 15.000 km im Jahr fährst, ist das nicht viel. Falls du das doppelte fahren würdest kann man über einen Diesel überlegen. Mit Nutzung der Anhängerkupplung würde ich sodann keinen unter 100 PS kaufen. Für 3 TE bekommst schon einen Diesel mit einem km Stand von 160.000 aufwärts, was für einen Diesel nicht viel ist.
. Ein Benziner ab 100 PS schluckt auch wieder mehr .

Hab hier ein gefunden ..ist aber ein Golf 4

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...s47-2_c01_4201
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Alt 08.01.2014, 21:53 #4
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Zitat:
Zitat von Bo5 Beitrag anzeigen
. Ein Benziner ab 100 PS schluckt auch wieder mehr .
Na dann musst du Proritäten setzen! Ein TDI Diesel mit 110 PS wird dir da nicht viel mehr verbrauchen. Dein Mobile Link funktioniert nicht. Kaufe dir lieber einen G3 als ein G4, denn die G4 von der ersten Modellbaujahren 1997/98 sind sehr anfällig und machen viel probleme!

MfG
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Alt 08.01.2014, 22:35 #5
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Zitat:
Zitat von Redvr6 Beitrag anzeigen
Na dann musst du Proritäten setzen! Ein TDI Diesel mit 110 PS wird dir da nicht viel mehr verbrauchen.
Du meinst weniger .?

Zitat:
Zitat von Redvr6 Beitrag anzeigen
Dein Mobile Link funktioniert nicht. Kaufe dir lieber einen G3 als ein G4, denn die G4 von der ersten Modellbaujahren 1997/98 sind sehr anfällig und machen viel probleme!

MfG
Das ist EZ 12.2004

Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Ocean als Kombi in Hamburg
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Alt 08.01.2014, 22:41 #6
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Zitat:
Zitat von Bo5 Beitrag anzeigen
Du meinst weniger .?



Das ist EZ 12.2004

Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Ocean als Kombi in Hamburg
Also das ist mal ein Super Auto für das was du brauchst/willst. Gerade dieser Motor wird hoch gelobt weil er 3 Dinge hat: 1. für 101 PS ordentlich Power, 2. geringer Verbrauch, 3. Sehr robust.

Für das Baujahr und die KM ist der günstig. Beim G4 haste den Vorteil das der nach dem Golf 2 die beste Rostvorsorge hast. Beim 4rer von meiner Freundin (Bj98) ist kein Flecken Rost, nirgends! Trotz ner Laufleistung von 20.000km im Jahr und bei jeder Jahreszeit!
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Alt 08.01.2014, 23:25 #7
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ab ca. 10tkm pro Jahr lohnt sich der Diesel!
Wenn Umweltplakette kein Thema ist: Golf 3 TDI (90 oder 110PS)
Wenn grüne Plakette gewünscht: G4 100PS PD oder wenn mehr Power gewünscht: 130PS PD mit nachgerüstetem DPF.
Der 130PS hat dann auch 6-Gang
Laufleistung ist nicht soo wichtig, regelmäßiger nachweisbarer Service ist da deutlich wichtiger.
Zahnriemen alle 90tkm. kostet ca. 300€ beim G3 und ca. 500€ beim G4 mit Wasserpumpe.

Der 100PS hat das 250Nm 5-Gang mit der "kleinen Kupplung" und der 130PS das 350Nm 6-Gang mit der großen Kupplung. Solange man den 100PS nicht chipt, passt das. Die anfälligen Zweimassenschwungräder haben beide.

Geändert von golf3gt94 (08.01.2014 um 23:26 Uhr)
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Alt 08.01.2014, 23:27 #8
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Ah danke sehr ausführlich , jeder sagt was anderes mit den Km ...wann es sich lohnt . Ich denke schon das es sich lohnt bei mir .

Aber mit Golf 3 sieht es ja momentan schlecht aus so wie ich es sehe .

Hab hier ja keine Umweltzonen aber wer weiß wie lange ?
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Alt 08.01.2014, 23:31 #9
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Hier nochmal der Kostenvergleich:
Benziner: 117€ Steuern, 7l/100km bei 1,60€/l bei 15tkm sind 1680€, zusammen 1797€
Diesel: 327€ Steuern, 6l/100km bei 1,40€/l bei 15tkm sind 1260€, zusammen 1587€
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Alt 08.01.2014, 23:33 #10
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Aber 90 PS TDI mit Anhänger ist siche rnicht so gut oder. Der Anhänger hat glaube ich 750 Kg .

Zitat:
Zitat von golf3gt94 Beitrag anzeigen
Hier nochmal der Kostenvergleich:
Benziner: 117€ Steuern, 7l/100km bei 1,60€/l bei 15tkm sind 1680€, zusammen 1797€
Diesel: 327€ Steuern, 6l/100km bei 1,40€/l bei 15tkm sind 1260€, zusammen 1587€
Momentan sinds glaube ich 15 cent Unterschied.





Geändert von Bo5 (08.01.2014 um 23:35 Uhr)
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Alt 08.01.2014, 23:34 #11
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Drehmoment!

Ich persönlich würde einen G4 130PS Highline nehmen.
Der hat genug Reserve, ist erprobt und haltbar und im Fall der Fälle auch noch auf 170PS chipbar

Zu den Kosten: Wenn du den Diesel genauso bewegst, wie aktuell den 1,6er mit 7l braucht der Diesel nur 4l
Da man aber Erfahrungsgemäß die Leistung dann auch nutzt, hab ich mal 6l angenommen. Du hast also trotz weniger Kosten deutlich mehr Leistung zur Verfügung.

Ich fahre meinen aktuell mit 6,2l/100km

Geändert von golf3gt94 (08.01.2014 um 23:43 Uhr)
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Alt 08.01.2014, 23:40 #12
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Zitat:
Zitat von golf3gt94 Beitrag anzeigen
Drehmoment!
Äm ok, leider bin ich noch nie ein Diesel gefahren . Geht der mit 90 PS auch gut ? Hab ja nur ne 75 PS Gurke..will aber nicht sagen das der schlecht läuft. In der Stadt reicht es und auf der Bahn könnte er ruhig etwas mehr Anzug haben beim Beschleunigen . Der Golf 4 ist ja auch einiges schwerer oder .

Zitat:
Zitat von golf3gt94 Beitrag anzeigen
Drehmoment!

Ich persönlich würde einen G4 130PS Highline nehmen.
Der hat genug Reserve, ist erprobt und haltbar und im Fall der Fälle auch noch auf 170PS chipbar
Da komm ich aber mit mein 3k nicht aus ...

Chipbar ...blöde frage was kostet das und geht das beim 90 PS auch ^^. Ist da garantie drauf ?

Der wäre auch was aber sparen...^^

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...s47-1_c01_4201

Geändert von Bo5 (08.01.2014 um 23:44 Uhr)
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Alt 08.01.2014, 23:45 #13
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Zitat:
Zitat von Bo5 Beitrag anzeigen
Äm ok, leider bin ich noch nie ein Diesel gefahren . Geht der mit 90 PS auch gut ? Hab ja nur ne 75 PS Gurke..will aber nicht sagen das der schlecht läuft. In der Stadt reicht es und auf der Bahn könnte er ruhig etwas mehr Anzug haben beim Beschleunigen . Der Golf 4 ist ja auch einiges schwerer oder .



Da komm ich aber mit mein 3k nicht aus ...

Chipbar ...blöde frage was kostet das und geht das beim 90 PS auch ^^. Ist da garantie drauf ?
Kollege ist mit seinem 90PS Diesel zufrieden, allerdings gibt der auch sofort nach Kaltstart immer Vollgas.... Trotzdem ist nichts an dem Teil (noch)

Den 90Pser kannste mit gutem Gewissen auf 110PS Chippen, kostet wenns gut gemacht wird zwischen 400 und 600€ Garantie haste nur auf den Chip, nicht auf die möglichen Folgen des Tunings.

EDIT: Link geht nicht
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Alt 08.01.2014, 23:50 #14
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90PS im G4 fällt raus wegen Plakette. Zumal ist das der gleiche alte Motor wie im G3.
Garantie gibts da in der Regel nicht
Für 3200€ gäbe es etwas:
Volkswagen Golf 1.9 TDI Comfortline-Klimaautomatik-6 Gang als Limousine in Karlsruhe
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Alt 08.01.2014, 23:51 #15
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jetzt ?

Volkswagen Golf IV 1,9 TDI Special als Limousine in Seevetal

Ach da ist bestimmt bald der Zahnriemen fällig ..oder sowas...blöd das die sowas nicht hinschreiben.

Zitat:
Zitat von golf3gt94 Beitrag anzeigen
90PS im G4 fällt raus wegen Plakette. Zumal ist das der gleiche alte Motor wie im G3.
Garantie gibts da in der Regel nicht
Für 3200€ gäbe es etwas:
Volkswagen Golf 1.9 TDI Comfortline-Klimaautomatik-6 Gang als Limousine in Karlsruhe
Schick schick aber leider viel zu weit weg . Das mit den Chippen kommt für mich dann nicht in frage .

Oh schaut mal ^^

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eviousOwners=2

Natürlich kein Tüv snief

Und der ist Betrug der war schon öfter drin ....

http://www.autoscout24.de/Details.as...083839&asrc=st

Zitat:
Zitat von GTI-2 Beitrag anzeigen
Kollege ist mit seinem 90PS Diesel zufrieden, allerdings gibt der auch sofort nach Kaltstart immer Vollgas.... Trotzdem ist nichts an dem Teil (noch)
Ab wieviel KM kann man den mal ordentlich Gas geben ?

Geändert von Bo5 (09.01.2014 um 00:25 Uhr)
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Alt 09.01.2014, 01:02 #16
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Zitat:
Zitat von Bo5 Beitrag anzeigen
Ab wieviel KM kann man den mal ordentlich Gas geben ?
Na ab 90°C Öltemperatur natürlich!
Meiner hat die nach ca. 15km Autobahn.
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Alt 09.01.2014, 01:37 #17
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Zitat:
Zitat von golf3gt94 Beitrag anzeigen
Na ab 90°C Öltemperatur natürlich!
Meiner hat die nach ca. 15km Autobahn.

Ach du scheiße dann erst ....oha ....ich fahr 5 KM bis zur AB ...dann noch 10 KM geschmeidig fahren ..hmm nicht so gut . ^^

Muss so ein Wagen irgendwie mal probe fahren .

Geändert von Bo5 (09.01.2014 um 02:31 Uhr)
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Alt 09.01.2014, 20:18 #18
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Muss so ein Wagen irgendwie mal probe fahren .
Yep, Probefahren ist das Zauberwort! Nur dann kannst DU dich vergewissern und entscheiden!

MfG
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Alt 10.01.2014, 10:32 #19
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Also wir reden hier vom ungebremsten 750kg Anhänger?
Da würd ich mir garkein neues Auto holen.
Mit Hänger muss man ja keine Beschleunigungsrennen gewinnen, oder?

In Hamburg gibts ja auch nicht grad so hohe Berge ;-)
Vielleicht die Köhlbrandbrücke oder in Blankenese?

Wie oft nutzt du den Hänger und wofür?
Mein 1,6 100PS Golf hatte das Vergnügen öfters mal zwischen 1997 unf 2010, davor hatte Vaddern nen 1,6 75 PS Golf 2.
750kg Hänger mit Holz oder Bau- Gartenkrams, was meine Elterm halt so erledigen müssen.

Selbst nen 500kg Trailer mit Polo ohne Motor drauf hab ich damit zum Lackierer gefahren, im OWL gabs auch keine Berge die das behindern.
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Alt 10.01.2014, 18:12 #20
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Zitat:
Zitat von Rolw Beitrag anzeigen
Also wir reden hier vom ungebremsten 750kg Anhänger?
Da würd ich mir garkein neues Auto holen.
Hallo , ja der ist ungebremst . Die Sache ist die das ich bei meinen 20 Jahren alten Golf jetzt nicht noch eine AHK anbauen lassen wollte . Zudem ist der Wagen nicht wirklich dazu geeignet die Strecken die ich fahre , unkomfortabel wegen tieferlegung , laut ok das könnte man abstellen .Und der Wagen soll mich jetzt auch ein paar Jahre begleiten . Golf hat im Mai glaube ich TÜV mal schauen. Verkaufe ihn ungern , aber auch wenn ich mal mit mein beiden klein Mädels fahre ist das nicht wirklich so toll bei längerer Fahrt . Hinten quitscht schon das Fahrwerk. Die Trommelbremsen quitschen beim Bremsen , bißchen nervlich .


Zitat:
Zitat von Rolw Beitrag anzeigen
Wie oft nutzt du den Hänger und wofür?.

Wohl so 2-3 mal die Woche mal mehr mal weniger . Genutzt für hauptsächlich Gartenkrams ^^Busch , gras oder mal Erde , sand .

EDIT :Toll ..fast wie meiner aber sooooo alt und wohl nur 75 oder 64 PS ..

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...Mileage=200000

Neue AHK ......leider auch tiefergelegt





Geändert von Bo5 (10.01.2014 um 21:51 Uhr)
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