VW Golf TDI , Benzin Kaufbaratung ?
 

Hallo , ich werde dieses Jahr mein Fahrzeug verkaufen müssen , da ich ein Fahrzeug brauche womit ich öfter mal ein Anhänger mit ziehen muss . Und es komfortabler sein sollte also nichts tiefergelegtes oder Sportauspuff ect . Sollte aber ein Golf bleiben .Nun dachte ich wegen der hohen KM leistung ( min 15000 km Jahr ) letztes Jahr 20tsd . an einen TDI . Frage mich natürlich lohnt es sich wegen der teuren Anschaffung , vers, steuern, Reparaturen . Muss dazu sagen ich bin noch nie ein Diesel gefahren .Kann auch die Preise für ein TDI nicht wirklich einschätzen Ausgeben kann ich Max 3k .

Kann man noch ein Golf 3 kaufen als TDI ? Mein Auto schluckt zwischen 6-7 Liter auf 100km . Lohnt sich da Diesel..., da der ja mehr Ps haben soll auch wegen Anhänger ziehen:confused:

Da ich in SH wohne ..und ab und an auch in Hamburg unterwegs bin wo es ja keine Umweltzonen gibt , würde ich auch ein mit gelber Plakette nehmen, schön wäre natürlich grün .

Wäre prima wenn ihr mich ein wenig Unterstützen könntet bei der Suche und Beratung .:)

Wenn du ca. 15.000 km im Jahr fährst, ist das nicht viel. Falls du das doppelte fahren würdest kann man über einen Diesel überlegen. Mit Nutzung der Anhängerkupplung würde ich sodann keinen unter 100 PS kaufen. Für 3 TE bekommst schon einen Diesel mit einem km Stand von 160.000 aufwärts, was für einen Diesel nicht viel ist.

. Ein Benziner ab 100 PS schluckt auch wieder mehr . :(

Hab hier ein gefunden ..ist aber ein Golf 4

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...s47-2_c01_4201

Na dann musst du Proritäten setzen! Ein TDI Diesel mit 110 PS wird dir da nicht viel mehr verbrauchen. Dein Mobile Link funktioniert nicht. Kaufe dir lieber einen G3 als ein G4, denn die G4 von der ersten Modellbaujahren 1997/98 sind sehr anfällig und machen viel probleme!

MfG

Du meinst weniger .?

Das ist EZ 12.2004

Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Ocean als Kombi in Hamburg

Also das ist mal ein Super Auto für das was du brauchst/willst. Gerade dieser Motor wird hoch gelobt weil er 3 Dinge hat: 1. für 101 PS ordentlich Power, 2. geringer Verbrauch, 3. Sehr robust.

Für das Baujahr und die KM ist der günstig. Beim G4 haste den Vorteil das der nach dem Golf 2 die beste Rostvorsorge hast. Beim 4rer von meiner Freundin (Bj98) ist kein Flecken Rost, nirgends! Trotz ner Laufleistung von 20.000km im Jahr und bei jeder Jahreszeit!

Danke dir , ja dachte ich mir auch auch wegen den Zahnriemen ect schon gemacht was ja sehr teuer ist beim Diesel. Und grüne Plakete .Ok die Ausstattung ist nicht dolle und Variant ist auch nicht so unbedingt mein Ding . :cool:

Fährt deine freundin auch ein TDI ?

Ausstattung nicht dolle? Was fehlt denn? Das Wichtigste wie EFH vo+hi sowie Klimaanlage hat er ja. (ZV muss ich wohl nicht erwähnen, sollte Standard sein).

Was mich allerdings stutzig macht: Frischer TÜV bis 7/2015?? Ist wohl schon länger drin oder auch schon wech?.

Ne, aber den 1.4er der ersten Baureihe und KEINERLEI Symptome wie üblich berichtet wird. Kein Klappern (Kolbenkipper), kein Ölverbrauch (die Haube bleibt vom Service bis zum nächsten Service geschlossen), Kein Problem in der Kälte usw.
Obwohl mit dem fast ausschließlich gefahren und Sprit getankt wird. Service schön Regelmäßig mit gutem Öl sowie alle Filter wechseln und gut ist.

Ja so Sitzheizung , tempomat , sportsitze :D..na ja das macht wieder den Preis höher . Zudem soll der 101 PS Motor eine schlecht ausgelegte Kupplung haben



Ja wundert mich auch falls er noch nicht weg sein sollte .

Ja man kann doch Glück oder Pech haben.

ab ca. 10tkm pro Jahr lohnt sich der Diesel!
Wenn Umweltplakette kein Thema ist: Golf 3 TDI (90 oder 110PS)
Wenn grüne Plakette gewünscht: G4 100PS PD oder wenn mehr Power gewünscht: 130PS PD mit nachgerüstetem DPF.
Der 130PS hat dann auch 6-Gang
Laufleistung ist nicht soo wichtig, regelmäßiger nachweisbarer Service ist da deutlich wichtiger.
Zahnriemen alle 90tkm. kostet ca. 300€ beim G3 und ca. 500€ beim G4 mit Wasserpumpe.

Der 100PS hat das 250Nm 5-Gang mit der "kleinen Kupplung" und der 130PS das 350Nm 6-Gang mit der großen Kupplung. Solange man den 100PS nicht chipt, passt das. Die anfälligen Zweimassenschwungräder haben beide.

Ah danke sehr ausführlich , jeder sagt was anderes mit den Km ...wann es sich lohnt . Ich denke schon das es sich lohnt bei mir .

Aber mit Golf 3 sieht es ja momentan schlecht aus so wie ich es sehe .

Hab hier ja keine Umweltzonen aber wer weiß wie lange ?

Jagut, du kannst ja auch weiter suchen ;) Bis 4000€ ist bestimmt einer dabei der deinen Ansprüchen gerecht wird ;)
Wo man wirklich fast nur Positives hört, ist der 1.9er mit 131 PS. Vom 90Psler hört man auch nix negatives, ich würde sogar fast behaupten, das dies der Langlebigste Diesel im 4rer ist ;)

Zur Kupplung, das sowas vorkommt ist schon extrem Traurig... aber wie du schon sagst, man kann Glück oder auch Pech haben. Der Motor selber ist gut.

Hier nochmal der Kostenvergleich:
Benziner: 117€ Steuern, 7l/100km bei 1,60€/l bei 15tkm sind 1680€, zusammen 1797€
Diesel: 327€ Steuern, 6l/100km bei 1,40€/l bei 15tkm sind 1260€, zusammen 1587€

Aber 90 PS TDI mit Anhänger ist siche rnicht so gut oder. Der Anhänger hat glaube ich 750 Kg .

Momentan sinds glaube ich 15 cent Unterschied.

Drehmoment! ;)

Ich persönlich würde einen G4 130PS Highline nehmen.
Der hat genug Reserve, ist erprobt und haltbar und im Fall der Fälle auch noch auf 170PS chipbar :D

Zu den Kosten: Wenn du den Diesel genauso bewegst, wie aktuell den 1,6er mit 7l braucht der Diesel nur 4l ;)
Da man aber Erfahrungsgemäß die Leistung dann auch nutzt, hab ich mal 6l angenommen. Du hast also trotz weniger Kosten deutlich mehr Leistung zur Verfügung.

Ich fahre meinen aktuell mit 6,2l/100km :)

Äm ok, leider bin ich noch nie ein Diesel gefahren . Geht der mit 90 PS auch gut ? Hab ja nur ne 75 PS Gurke..will aber nicht sagen das der schlecht läuft. In der Stadt reicht es und auf der Bahn könnte er ruhig etwas mehr Anzug haben beim Beschleunigen . Der Golf 4 ist ja auch einiges schwerer oder .

Da komm ich aber mit mein 3k nicht aus ...

Chipbar ...blöde frage was kostet das und geht das beim 90 PS auch ^^. Ist da garantie drauf ?

Der wäre auch was aber sparen...^^

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...s47-1_c01_4201

Kollege ist mit seinem 90PS Diesel zufrieden, allerdings gibt der auch sofort nach Kaltstart immer Vollgas.... Trotzdem ist nichts an dem Teil (noch)

Den 90Pser kannste mit gutem Gewissen auf 110PS Chippen, kostet wenns gut gemacht wird zwischen 400 und 600€ Garantie haste nur auf den Chip, nicht auf die möglichen Folgen des Tunings.

EDIT: Link geht nicht

90PS im G4 fällt raus wegen Plakette. Zumal ist das der gleiche alte Motor wie im G3.
Garantie gibts da in der Regel nicht ;)
Für 3200€ gäbe es etwas:
Volkswagen Golf 1.9 TDI Comfortline-Klimaautomatik-6 Gang als Limousine in Karlsruhe

jetzt ?

Volkswagen Golf IV 1,9 TDI Special als Limousine in Seevetal

Ach da ist bestimmt bald der Zahnriemen fällig ..oder sowas...blöd das die sowas nicht hinschreiben.

Schick schick aber leider viel zu weit weg . Das mit den Chippen kommt für mich dann nicht in frage .

Oh schaut mal ^^

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eviousOwners=2

Natürlich kein Tüv snief

Und der ist Betrug der war schon öfter drin ....

http://www.autoscout24.de/Details.as...083839&asrc=st

Ab wieviel KM kann man den mal ordentlich Gas geben ?

Na ab 90°C Öltemperatur natürlich!
Meiner hat die nach ca. 15km Autobahn.