Suche Aufklärung über meinen Golf - Seite 2

SaYHell0 · 30.12.2013, 23:52

Also meine Wegstreckenzahl ist 3819...
Sicher dass ich den AEA habe?
Denn im 5. Gang schaffe ich auch locker die 190....

G3 Variant · 31.12.2013, 07:25

Zitat:

Zitat von SaYHell0

Sicher dass ich den AEA habe?

Kannst ja selber schauen :

Mustang80 · 31.12.2013, 13:01

Zitat:

Zitat von SaYHell0

Also meine Wegstreckenzahl ist 3819...
Sicher dass ich den AEA habe?

Wenn du ein Bild vom Motor einstellst, kann ich dir sicher sagen, ob du einen AEA hast.

Und laut der Tabelle von CK hat der AEA eine Wegstreckenzahl von 4151. Das erklärt auch deine angeblichen 190 km/h im 5. Gang mit dem falschen Tacho.

wolfi71 · 31.12.2013, 17:00

Die Wegstreckenzahl kann man aber auch einstellen. Frag mal den 1H9. Der stellt das inzwischen ein.

Der zeigt in dem Fall rund 10% zuviel an, übrigens auch Kilometer. Vergleiche das mal mit der Kilometrierung an der Autobahn.

SaYHell0 · 22.01.2014, 16:48

So moin,
melde mich wieder mal

HAb mir von Ebay ein Tacho bestellt, damit ich dieses modifizieren kann ohne das risiko zu tragen, dass ich ohne Tacho rumfahre, falls es nicht hinhaut.

So, wie ihr wisst habe ich ja ein anderes Tacho... ebenfalls ein VDO eingebaut gehabt... dort ging die Drehzahl bis 7.. der rote fing bei 6 schon an.
Das neue scheint mein AEA Tacho zu sein laut Wegstreckenzahl. Dort beginnt der rote Bereich aber schon bei 5,5 und endet bei 6.6.

Hilft mir bitte, habe ich überhaupt den AEA Motor? Solllte ich das neue Tacho dann gleich drinne behalten, damit ich alles "richtig" angezeigt bekomme? Oder hab ich das Tacho von einem Diesel erwischt?

Mustang80 · 22.01.2014, 21:51

Du hast definitiv einen AEA.

Und den Tacho, den du erwischt hast ist von einem AEE. Der AEA hat die Mono Motronic. Da sollte der Drehzahlbegrenzer erst so ab ~6200 Upm kommen. Kannst du ja ganz leicht testen. Einen AEA Tacho zu finden, könnte schwieriger werden, denn der Motor wurde nur ein knappes Jahr verbaut und es gibt Tachos ab 20km/h und einige wenige ab 0 km/h beginnend.

Die WSZ sollte beim AEE Tacho aber passen, da gleiche Getriebebauform = gleicher Tachogeber.
Sofern du also kein Perfektionist bist und mit dem falschen Drehzahlbereich leben kannst, kannste den AEE Tacho weiter fahren.

G3 Variant · 23.01.2014, 06:27

Desweiteren würde ich mir mit Datum und Kilometerstand sämtliche Änderungen
was Tacho betrifft notieren und gut aufheben.

Sonst stolperst Du da früher oder später drüber .....

EDIT :
wenn das wilde Pony sagt der Tacho ist vom AEE, kann man das glauben,
er fährt ja einen AEE und sollte den kennen.

Zitat:

Zitat von SaYHell0

Hilft mir bitte, habe ich überhaupt den AEA Motor?

Dafür hatte ich Dir vor 23 Tage die Grafik oben eingefügt :

Schau doch einfach mal was in deinen Papieren steht.

wolfi71 · 25.01.2014, 11:57

AEA ist richtig. Und das große Getriebe stimmt auch, weil der Motor für einen ABU (den es auch mit der Haube gab) viel zu weit vorne sitzt. Damit passt der Tacho von der Wegstreckenzahl her auf jeden Fall. Lediglich die Drehzahlbereiche sind unterschiedlich was AEA und AEE betrifft.

24.07.2014, 15:46

Zitat:

Folgendes kann ich aus den Codes ableiten:

0A1
2 Türen
0G3
Gangschaltung, Gestänge

...

hat jemand dazu die Liste, in der das steht? würde ich für meinen gerne selber mal überprüfen was so ab Werk drin war. Aber es mir sagen lassen ist langweilig, wenn dann selber erlesen.

1H1.8 · 24.07.2014, 18:29

kannst du aber auch bei vw erfahren

Tankdeckel · 27.07.2014, 22:27

Hier:
- Get the code

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