komische Radhausschalen - Seite 2

17.09.2013, 21:39

Ich vermute eher einen Luftleitenden zweck.

KeKzZ_MaSsaCre · 17.09.2013, 21:41

Zitat:

Zitat von golf97

nee, falsche Seite. Die Dinger sind vorm Rad.

ja aber diese Kante hattest ja an beiden Seiten

das wird nen Fall für Galileo Mystery

golf97 · 17.09.2013, 21:41

wir sind aber nicht bei der Formel 1. Die bauen doch nicht Luftleiteinrichtungen an ein Serien PKW.

17.09.2013, 21:43

Natürlich tuen die das. Kuck mal untern Golf 3, zwischen Radhausschale und Lippe ist im Originalen immer ein Kunstlffteil was Luftverwirbelungen reduziert, teilweise gab es auch eies zwischen Heckstoßstange und Tank.

KeKzZ_MaSsaCre · 17.09.2013, 21:44

nee kann ich mir oh net vorstellen..aber lassen würde ich diese Kanten eh net

golf97 · 17.09.2013, 21:49

ich glaub wir kommen zu keinem richtigen Ergebniss. Alles nur Vermutungen. Kennt keiner jemanden von VW in der Produktion bzw Entwicklung? Das muss doch erklärbar sein.

dette · 17.09.2013, 22:08

Es handelt sich dabei lediglich um einen integrierten "Radspoiler", welcher tatsächlich jede Menge Wasser von der Bremsscheibe fernhält. Gerade bei Passat 3B / Audi A4/A6 machte sich das im Winter extrem bemerkbar, wenn nämlich ein Salzwasserfilm zwischen Belag und Scheibe lag. Es gab damals sogar eine große Umrüstaktion nebst Broschüre bei Audi. Ich erinnere mich noch lebhaft an die Kundenbeschwerden, die über eine im ersten Moment nicht vorhandene Bremsleistung klagten. Ich selbst habe das auch erst geglaubt, als ich das erste Mal "ins Leere" getreten habe. Also bitte nicht abschneiden. Wer sich dafür interessiert, sollte mal "Radspoiler" oder noch besser "Bremsscheibenwischer" (gibt's wirklich) in die Suche eingegeben, das wäre dann die Fortsetzung des Ganzen.

Grüßle

Amazing · 18.09.2013, 08:45

Die Teile unten sind WINDABWEISER!! Die halten weder Dreck, noch Spritzwasser ab. Meine am Audi ( vorne ) habe ich wegen der Tiefe auch nicht mehr dran und dennoch bremst er wie vorher.

dette · 18.09.2013, 08:56

Es hat niemand behauptet, daß jedes Fahrzeug bzw. jede Bremsanlage sofort auf ein "Weglassen" oder "Hinzufügen" der Radspoiler reagiert. Das Problem tritt verstärkt bei größeren Bremsscheibendurchmessern auf, welche ja beim Golf 3 so nicht verbaut sind. Selbstverständlich wird eine Umlenkung von aufgewirbelter Gischt durch ein geändertes Anströmverhalten (Wind) erreicht, dennoch soll damit Salzwasser im Winter ferngehalten werden. Schaut Euch doch bitte mal einen Golf 5 an, der hat unten die Radspoiler zum Abweisen des Wassers, aber im oberen Bereich Durchbrüche zum Kühlen der Bremssättel. Ist halt ein Zielkonflikt, beides auf engstem Raum unter einen Hut zu bringen.

Ach ja, und Grüße zurück.

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