Ja also zu den ZKD also das wäre ja eigentlich nur kopf abschrauben neue Dichtung fertig oder? Seh ich das Falsch? Kolbenringe, naja da mar es schon immer beim 2Rad ne Murkserei
Wie marco schon schrieb, das ist eine heiden Arbeit, und mit ganz viel Pech wirds ganz teuer. Wenn die Basis nicht stimmt, was bei ausreichendem Rost Befall nicht der Fall wäre, dann ist der Wagen, so leid es einem tut, nur noch Schlachtbestand.
Gerade bei dem Alter von unseren Autos, 15 Jahre +, ist es wichtig das die Wartungen korrekt ausgeführt werden. Denn wenn du dir den Wagen jetzt kaufst, erst mal sagst, gut, ich fahr noch ein oder zwei Monate damit, dann kannst du schnell auf den Kopf fallen. Den GTI würde ich mir nur zulegen wenn ich mir im Klaren wäre, ihn erst einmal wieder aufarbeiten zu müssen. D.h. Motor Überholen, Winter fit machen, d.h. schweißen, Front und Heckstoßstange abnehmen, nach Rost gucken, Unterboden versiegeln, unterm Teppich schaun. Mit Reperaturblechen bei einer Werkstatt flicken lassen, je nachdem wie das aussieht da am Schweller und Unterboden etc, bist du gern mal im höheren 3 Stelligen Bereich.
D.h. Wenn der Motor nicht fit ist, Rost vorhanden etc. würd ich da keine 700€ mehr für auf den Tisch legen. Reifen, Felgen hin oder her.
Zum Kühlwasser: ja genau, wie du schriebst, schau nach Öl, Wasser etc. Wenn der Behälter von außen schon mal dunkel aussieht, dann ist in der Regel was faul. Entweder hat er die ZKD schon mal neu bekommen oder naja.
Gut ist deine Idee mit der Werkstatt. Hatte ich auch gemacht bei mir früher. Da einem das Wissen über den Wagen am Anfang fehlt, ist dies immer die sicherste Methode
Mein Tipp wäre allerdings, warte noch etwas, und schau jeden Tag mal rein bei eBay und Co.
Es gibt einige hier im Forum die intakte GT's GTI's zu Preisen ergattert haben wo unser einst die Augen raus fallen würden.
23.08.2013, 12:00
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