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Alt 06.08.2013, 22:25 #21
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Bei sicherheitsrelevanten Teilen: JA!

Ich kann dir nur meine Erfahrungen aus vielen Jahren Motorsport mitteilen. Die Stahl Radbolzen von Isa-Racing oder Sandtler sind fast nicht tot zu bekommen.
Die eigentlich hochwertigen Alu Radmuttern halten nicht lange. Nach ca. 20 Montagen (mit Festschmierstoff auf den Bolzen) sind die Gewinde hin und die Mutter frisst sich fest.
Wir sind dann auf die Stahl Muttern umgestiegen. Die halten deutlich länger und geben durch die höhere Festigkeit ohne Kriechen des Gewindes auch ein viel besseres Gefühl beim Anziehen

Für ein Straßenauto wo es auf Optik ankommt können die Alu Muttern funktionieren. Vorausgesetzt die Angaben der Amis über Material und Festigkeit sind korrekt.


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- Highliner - (06.08.2013)
Alt 06.08.2013, 22:43 #22
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Zitat:
Zitat von - Highliner - Beitrag anzeigen
@Wicht Aber mit Stahl Muttern, oder?
Japp

Hier der Link, sind aber halt nix VW

Radmuttern-Set 19mm 1/2 Zoll (schwarz) 94-13 Mustang, EUR 55,00 --> MaxxTech Speed Shop für US Fahrzeuge
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Alt 07.08.2013, 00:11 #23
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Alu Muttern auf Stahlbolzen...findet den Fehler... Wer Alu-Spurplatten auf Stahlradnabe fährt, kennt das Spiel sicher....
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Alt 07.08.2013, 07:43 #24
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Zitat:
Zitat von Baui Beitrag anzeigen
Also ich arbeite in ner Ford Werkstatt und hatte noch nie einen abgerissenen Stehbolzen^^
Siehste mal, ich hab bisher nur an einem Ford geschraubt und verfluche jetzt schon die beschissenen Stehbolzen... Einer gerissen (110Nm mit Drehmomentschlüssel) und bei einem Gewinde im Arsch...

Die Kosten für neue Stehbolzen waren auch unverschämt hoch... Wechseln kann man den Kram ja zum Glück selbst...

Also ich würde jedem von Stehbolzen abraten.. schon garnicht wenns nur um die Optik geht
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Alt 07.08.2013, 13:59 #25
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Ich habe die originalen Porsche Radmuttern, sind aus Magnesium, da hab ich bei den Adapterplatten mit Stahl-Gewindebolzen keinerlei Probleme.
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Alt 12.08.2013, 18:06 #26
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hiho,
könnt ihr Tüv technisch was dazu sagen?

Habe auch vor umzurüsten und würde vorher gern wissen ob es später Ärger mit dem Tüv oder der Polizei geben kann.
Ich mein, für mich kommen nur die Stehbolzen, die der aktuellen Fia Norm entsprechen, in Frage.
Nur leider steht bei allen die ich bisher gefunden hab dabei, dass die nur für den Rennsport "erlaubt" sind?
Ich fahr mein Golf halt noch im Alltag^^

Grüße
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Alt 14.08.2013, 17:10 #27
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Kann keiner was dazu sagen? ^^

Grüße
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Alt 14.08.2013, 17:19 #28
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also ich glaube kaum das jemandem sowas auffallen wird....auf den originalen Befestigungsschrauben steht ja auch keine KBA o.ä. drauf, die eine gewisse Güte bestätigen würde...
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Alt 14.08.2013, 17:21 #29
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Aber es würd doch auffallen wenn da Bolzen mit Muttern rausschauen und ich würd mal behaupten, das die meisten Polizisten wissen, dass es den Golf net mit Stehbolzen gab^^

Grüße
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Alt 14.08.2013, 17:35 #30
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wieso sollten die Polizisten bei 30 verschiedenen Automarken wissen, erstens was Stehbolzen überhaupt sind und welche Fahrzeuge die nun hatten oder nicht...also wenn ich umrüsten werde, ist mir dieser Aspekt relativ egal. Ansonsten einfach zum TÜV fahren und dich informieren, das wäre wohl das sicherste




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Alt 14.08.2013, 18:26 #31
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Weil VW noch nie Stehbolzen gemacht hat.

Und wenn es hinter Zierblenden verdeckt, dann kann man es gleich lassen.
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Alt 14.08.2013, 19:38 #32
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Genau, einfach umbauen... ist ja kein sicherheitsrelevantes Bauteil...

Nachher dann nicht wundern wenn das Rad wegfliegt
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Alt 14.08.2013, 20:31 #33
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Zitat:
Zitat von Steven9291 Beitrag anzeigen
Genau, einfach umbauen... ist ja kein sicherheitsrelevantes Bauteil...

Nachher dann nicht wundern wenn das Rad wegfliegt
Wenn die Bolzen der Fia Norm entsprechen und im Rennsport benutzt werden, dann will ich das Auto sehen, bei dem die Reifen wegen der schlechten Bolzen wegfliegt
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Alt 14.08.2013, 20:33 #34
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Darum geht es nicht, es geht um den Umbau an sich, sowas lässt man prüfen... wer das nicht tut dem kann ich nicht helfen...


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