HU Ergebnis am ABU - Seite 3

wolfi71 · 26.07.2013, 18:35

der steht da und wird vermutlich abgemeldet, es sei denn ich krige in den nächsten TAgen den Auspuff ran. Dann geht es auch zur HU, wenn es überhaupt noch Sinn macht. Mein Vorbesitzerdepp hat die Falze am Schweller umgelegt, da dürfte der Schweller marode sein

Mustang80 · 26.07.2013, 21:21

Zitat:

Zitat von wolfi71

der steht da und wird vermutlich abgemeldet, es sei denn ich krige in den nächsten TAgen den Auspuff ran. Dann geht es auch zur HU, wenn es überhaupt noch Sinn macht.

Meinste denn, dass es realistisch lohnt? Kommt er nochmal mit neuem Auspuff durch?

Zitat:

Zitat von wolfi71

Mein Vorbesitzerdepp hat die Falze am Schweller umgelegt, da dürfte der Schweller marode sein

Kenn ich irgendwoher. Wird auch früher oder später der Abschied werden bei meinem.

Baxter89 · 28.07.2013, 11:13

Moin, kannst du schon was zur Passgenauigkeit der Kotflügel sagen? Mfg

wolfi71 · 28.07.2013, 13:21

Zitat:

Zitat von Baxter89

Moin, kannst du schon was zur Passgenauigkeit der Kotflügel sagen? Mfg

Es war mir gestern zu warm um da im Freien am Auto zu schrauben.

@Mustang: Neuer Auspuff und dann fahre ich mal hin. Ein Kotflügel dürfte es sicher sein. Die Schweller sehen nicht so schlecht aus.

wolfi71 · 29.07.2013, 10:51

Hier mal der Kotflügel als Bild

Mustang80 · 29.07.2013, 12:48

Wirkt sau billig, das Teil. Wenn ich mir die wellige Kante vom Zierleistenausschnitt nach unten angucke, vergehts mir. Oben die Kante zur Motorhaube sieht auch nicht besonders gerade aus.

Mach mal Bilder im montieren Zustand.

wolfi71 · 30.07.2013, 21:42

Also der Kotflügel sieht nicht schlecht aus. Ich habe den heute angepasst. Eine Frage: Da ist unten so ein Blechlappen dran, Kein Plan wofür der ist.

Das ist der alte Kotflügel, unten links sieht man den Rostschaden

Blick unter den Kotflügel nach Ausbau des Innenkotflügel

und die andere Seite (nach vorn)

und hier unten

Und hier die A-Säule komplett. Der Rost unten ist vom Kotflügel auf dem Unterbodenschutz. Es ist nicht am Blech der Säule.

Der Kotflügel wurde besprüht und morgen kommt der Klarlack drauf. Eigentlich sollte das nach 30 Minuten geschehen, aber der Autogeier hatte keinen da. Lack kommt von Duplicolor.
Den U-Schutz bessere ich mit einer Wachsbasis aus. Und damit spritze ich auch den Kotflügel innen.
Der alte Kotflügel war kein VW-Teil. Definitiv war der mal ausgewechselt worden.

Baxter89 · 02.08.2013, 06:39

Der Blechlappen soll unten um den Schweller wie ein U rumgebogen werden falls der Schweller da bei dir noch gut is, ich trenn den meist sauber ab weils nur am Schweller hin und her ratscht und denn rostet.

Hab mir heut originale neue Kotis für beide Seiten bei VW geholt. Passgenauigkeit unglaublich genau, die kann man von 3 Meter Entfernung einfach nur draufschmeißen und die liegen gleich 1a.

wolfi71 · 02.08.2013, 08:14

Also mein Koti ist dran. Der war beim ersten Mal innerhalb von 10 Minuten ausgerichtet. Gestern nach dem Lackieren, war der Kotflügel in rund 15 Mionuten komplett eingebaut. Alle Arbeiten mit Radhausinnerschale und anderes Zeug, das war in knapp einer Stunde komplett fertig gewesen.

Die Erfahrung, die ich immer wieder mache: Wenn eine Firmenbezeichnung auf dem Teil steht, dann ist es meist von besserer Qualität. Kritisch ist es, wenn gar nichts drauf steht.

Es war wie schon mal gesagt übrigens nicht der Original Kotflügel gewesen, der da weg kam. Der war schon mal ausgetauscht gewesen. Erkennbar an der geschnittenen PVC-Beschichtung im Innern. Die habe nicht ich durchtrennt. Problem bei mir war, dass da am Vorderbau wohl 1-2mm fehlen durch eine Stauchung. Ich konnte den KF aber nun so hinkriegen, dass es passt.

@Baxter: was hast bezahlt für den Kotflügel "Made in South Africa"?

Mustang80 · 02.08.2013, 09:48

Dann mal auf zur Tüv Prüfstelle.

Baxter89 · 03.08.2013, 21:23

Warn nicht made in south africa. Warn deutsche ausm lagerbestand. Für beide 334,- € mit bereits 10 Prozent abgezogenem Rabatt.

wolfi71 · 08.08.2013, 13:33

VW fertigt die Kotflügel seit vielen Jahren nur noch in Südafrika. Deutscher Lagerbestand bedeutet doch nur: Ab Lager Baunatal.

Bei mir gibt es dafür was neues. Die Bremsleitung hinten links ist mir nicht gelungen zu trennen. Das geht morgen in die Werkstatt. Dann muss noch der Dichtring am Getriebe gemacht werden, den will ich heute abend machen, sonst soll den morgne die Werkstatt mit machen.

Am Samstag geht es dann zur Plakette

ABSu.ABU Golf3 Besitzer · 08.08.2013, 14:01

Der Dichtring geht ganz einfach.
Man braucht nur den Schaltfinger abzumachen den Ring mit einen Schraubenzieher rausziehen und den neuen rein klopfen.

Getriebeöl tritt dabei aus! Ich habs aufgefangen und wieder eingefüllt weil ich nicht genug Öl für einen wechsel hatte.

wolfi71 · 08.08.2013, 15:51

plätschert da viel Öl raus?

ABSu.ABU Golf3 Besitzer · 08.08.2013, 22:23

Schon recht viel meins war warm gefahren das war sicher mit schuld da es dann dünner war,im kalten zustand weis ich nicht.

Wenn man es rinnen lässt ist alles raus.

wolfi71 · 08.08.2013, 22:51

Also werde ich eine weiteren Liter bereitstellen, dann habe ich 3l vorrätig. Übrigens gibt es seit neuestem scheinbar kein 75W-90 mehr. Nur noch 80W-90. Soll das ersetzen.

Rolw · 09.08.2013, 08:03

Zitat:

Übrigens gibt es seit neuestem scheinbar kein 75W-90 mehr. Nur noch 80W-90. Soll das ersetzen.

Woher stammt dies Info/Erkenntnis?
VW? Laden um die Ecke? Bestimmter Ölhersteller?
Im Netz sehe ich noch haufenweise Bezugsquellen und diverse Ölmarken.
Sei es drum, ist nicht auch SAE 80 für die ollen VW Getriebe freigegeben?
Meine beim Polo, also 085, war das so.

Ne Werkstatt sagte mir mal Bremsleitung mit Fön oder Lötbrenner anwärmen wenn die festsitzen, wenn der Schlauch eh neu kommt nicht tragisch.
Der passende offene Ringschlüssel ist eh obligatorisch, Gripzange hilft auch gern.
Wenns garnicht will, Leitung abschneiden und Nuss aufstecken.

wolfi71 · 09.08.2013, 10:03

Schlauch kommt nicht neu. Der ist 1a.

Es ist ein ABU also ein 085er Getriebe.

wolfi71 · 09.08.2013, 20:41

Also die Bremsleitung ist gemacht, 35€ wollte der fürs machen.

Heute beim rausmachen des Simmerings bin ich gescheitert. Auto steht beim VW-Händler auf dem Hof. Hoffentlich können die den morgen kurz rausmachen. Das Ding ist nahezu unzerstörbar und steinhart. Allerdings plätschert jetzt das Öl munter raus. Wir haben meine Ölwechselwanne untergestellt beim Händler.

wolfi71 · 10.08.2013, 09:53

Der Golf steht bei VW auf der Bühne. Der Mechaniker war ganz froh, dass was rein kam am Samstag morgen. Ich hatte den abgegeben und 3 Minuten später war der schon auf der Bühne.

Die Annahmedame sagte eigentlich machen wir heute nur Glühbirnenwechsel, aber sie fragt mal den Mechaniker. Der kam dann gleich und nahm das Auto gleich mit. Ich konnte ihm kaum sagen, dass der Dichtring vor dem Beifahrersitz liegt und die Schaltkupplung auch. So schnell war der.

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