[Martin87]

So Jungens, habe jetzt mehrere Tage sehr viel gelesen (natürlich auch die SuFu genutzt) und trotzdem stehe ich noch da wie die Kuh wenns donnert

Es geht um folgendes:

Ich habe nen 96er 3er als 3Türer ohne SD und ohne Rost (stand jahrelang in einer Halle...) für nen sehr guten Kurs in Aussicht

Es ist ein 1,9TDI mit 1Z Motor (90PS)

Nun meine eigentliche Frage:

Wie siehts aus wenn ich da nen Benziner einbaue, wegen Umschlüsselung, Steuer, usw.? Weiß da einer was?
Wegen TÜV und abnehmen und eintragen, wegen Plus Achsen und großen Bremsen, Tank, Leitungen, Auspuff, usw. ist mir alles klar, kein Thema...Umbau > TÜV und alles gut.
War extra beim Finanzamt (meinte der TÜVer soll ich mal nachfragen) nur die gute Frau konnte nicht ganz nachvollziehen was ich eigentlich will und riet mir nach 20minütigen Gespräch, doch einfach ein neues Auto zu kaufen...

Will ich ja gar nicht, will nur die sehr gut erhaltene Karosse nutzen, neu lackieren lassen usw. und mir aber dann alle Möglichkeiten offen halten was die Motorisierung betrifft (also entweder ABF oder eben AFN rein...)

Also weiß da einer wie des dann funktioniert zwecks Umschlüsselung, Kosten, und wie und wo man das machen lässt?

Danke für eure Hilfe!

[McMar]

Also steuern zahlst du immer für deinen eingebauten Motor. Die werden pro angefangene 100ccm und der Schadstoffsklasse berechnet. Egal was vorher eingebaut war.

zur Umschlüsselung kann ich dir sagen wie es bei mir gemacht wurde.
Oben ist die Schlüsselnumer vom 1.8er mit 75PS geblieben aber es wurde unten im feld für eintragungen geschrieben *zu 2.2 geänderte schlüsselnummer 894 das ist die vom VR6
Das hat bei mir den vorteil das ich weiterhin die Versicherung für den 1.8er bezahle

[Martin87]

Also ist dieser typische mobile/autoscout Spruch bei umgebauten 1.6ern, usw "Günstig in Unterhalt wegen Umbau, usw...." doch legal?
Krass, dachte immer das ist ne ganz so legal...weil einfach noch ne umgeschrieben und so...
Okay...und wann bzw. von wem wurde das bei dir geändert?
Eintragung dann bei der Zulassungsstelle ist klar, aber die erforderlichen Papiere hast schon beim Umtragen des Motors (also beim TÜV/Dekra) erhalten?
Musstest also nich extra wo hin wegen dieser "Umschlüsselung"?

[McMar]

Die Eintragung habe ich von einer Firma machen lassen. die haben alle erforderlichen Papiere bei denen in den unterlagen.

Motoren werden aber unterschiedlich eingetragen, kommt auf den Prüfer drauf an:
1x wie bei mir da bleibt die versicherung wie sie ist
1x wird oben die nummer genullt unt unten neu reingeschrieben
1x wird sie korrigiert und die neue oben eingetragen

die Eintragung wurde mitteletzten Jahres gemacht....

[Martin87]

na gut, mir wären alle 3 Möglichkeiten recht, habe mittlerweile eine sehr niedrige SFK, da stört mich das nicht wirklich