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07.04.2013, 19:50
| #1 | ||
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| Hilfesuchender |
moin moin, erstmal was zu meinem auto VW Golf 3 GT Special 1.8 90 ps adz motor mit 140.000km ! und zwar habe ich vor einer woche die wasserpumpe gewechselt und nun geht er beim auskuppeln aus wenn ich das lenkrad einschlage geht er auch aus ! er hat mega viel druck aufn öleinfüllstutzen und ich frage was das sein kann ?? danke fur eure antworten im vorraus ... gruß der marc o | ||
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07.04.2013, 20:04
| #2 | |||
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| Foren Yungtimer  |
Das hat denke ich nichts mit der Wapu zu tun. Das wird dein Leerlaufsteller sein der sich verabschiedet hat. mfg | |||
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07.04.2013, 20:06
| #3 | ||
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| Hilfesuchender |
und warum der druck auf öldeckel ? | ||
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07.04.2013, 20:08
| #4 | |||
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| Wörtherseefahrer  |
Hast du den Riemen evtl viel zu Straff gespannt? Sodass der Motor beim plötzlichen Drehzahlverlust durch das auskuppeln nicht genug Kraft aufwenden kann um die Wapu und die Servopumpe zu betreiben? | |||
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07.04.2013, 20:10
| #5 | ||
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| Hilfesuchender |
90grad drehbar ...eig richtig oder ? | ||
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07.04.2013, 20:12
| #6 | |||
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| Wörtherseefahrer |
eigentlich schon, hmm ..^^ Sonst wüsst ich aber auch net was das mit der Wapu zu tun haben könnte. Passiert das denn schon seit dem Tag des Wechsels der Wapu? | |||
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07.04.2013, 20:14
| #7 | ||
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| Hilfesuchender |
ja seid dem tag summt er am luftfilter...(das kommt von dem zu hohem druck ) | ||
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ich brauch hilfe 
Linear-Darstellung
