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Alt 08.04.2013, 17:01 #21
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Allerdings
Kann man in einem jubi Fahrzeug auch erkennen, bzw ablesen, welche anfertigungsnr er ist?


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Alt 09.04.2013, 00:03 #22
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Die Ösi Jubis hatten eine Plakette mit Nummer!
In D kann man die aktuellen Zulassungszahlen nach Schlüsselnummern abrufen.
Allerdings hatten die Jubis ja keine eigenen Schlüsselnummern, von daher fällt das weg.
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Alt 09.04.2013, 00:08 #23
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Gabs in Ö nur 400?

siehe Bild...

http://www.fm-exklusiv.at/ebay/ersatzteile/_4102.JPG
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Alt 09.04.2013, 00:14 #24
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Richtig, 200 Stück 4-Türer und 200 Stück 2-Türer
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Alt 09.04.2013, 00:15 #25
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ein bekannter hat auch nen Jubi Gti Tdi (österreich) und der hat auch eine plakette (2xx/400)
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Alt 09.04.2013, 00:17 #26
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Also insgesamt (Benziner+Diesel) 400? Da isses ja wirklich schon ne Wertanlage
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Alt 09.04.2013, 00:19 #27
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In Ö war das nur der GTI TDI!

Wenn in D wirklich nur 1000 GTI TDI gebaut wurden hab ich mit meinem 4-türigen in Flashrot ja auch ne echte Wertanlage
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Alt 09.04.2013, 00:25 #28
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Wie gesagt, dass habe ich mal gelesen, ob des stimmt, kann ich nicht bestätigen...
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Alt 09.04.2013, 00:27 #29
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Meine frage bezüglich des vr6 wird wohl nicht beachtet?
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Alt 09.04.2013, 00:33 #30
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Zitat:
Zitat von Der Prinz Beitrag anzeigen
Meine frage bezüglich des vr6 wird wohl nicht beachtet?
VR6 Jubi gabs nicht. 2,0l 8V und 16V sowie 110PS TDI gab es.

Stückzahlen der normalen VR6 kann man über die Schlüsselnummern rausfinden. Mal bei Google suchen.





Geändert von golf3gt94 (09.04.2013 um 00:35 Uhr)
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Alt 09.04.2013, 00:35 #31
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Das weiß ich selber danke :what:

Mir geht es darum ob jemand die gleichen zahlen wie vom GTI auch vom vr6 hat und wieviele davon syncro waren... Bin doch kei dummerle
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Alt 09.04.2013, 00:39 #32
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Zitat:
Zitat von Der Prinz Beitrag anzeigen
Das weiß ich selber danke :what:

Mir geht es darum ob jemand die gleichen zahlen wie vom GTI auch vom vr6 hat und wieviele davon syncro waren... Bin doch kei dummerle
Neupreis schwankte, geh jetzt mal davon aus, dass er jedes Modelljahr teurer wurde, bin mir aber nicht sicher...
Jubi 16V kam mal 36500DM...lächerlich aus heutiger Sicht...
Der 8V 500DM weniger...

Bauzahlen VR habe ich aber keinen Plan...so grob würde ich sagen: wie Sand am Meer
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Alt 09.04.2013, 00:42 #33
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Zitat:
Zitat von Martin87 Beitrag anzeigen
Neupreis schwankte, geh jetzt mal davon aus, dass er jedes Modelljahr teurer wurde, bin mir aber nicht sicher...
Jubi 16V kam mal 36500DM...lächerlich aus heutiger Sicht...
Der 8V 500DM weniger...

Bauzahlen VR habe ich aber keinen Plan...so grob würde ich sagen: wie Sand am Meer
Dann hab ich wohl n recht teuren bei EZ 04.1997

Meinst syncro gibt es auch noch so viele?
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Alt 09.04.2013, 00:45 #34
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Also beim Golf weiß ich es nicht, nur das da 3Türer wohl recht selten geworden sind, im Gegensatz zu den 5Türern (wie G2,...)
Aber Passat 35i als VR6 Syncro gibts mMn genug...
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Alt 09.04.2013, 00:46 #35
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Hier: Golf3.org /.ch /.at /.net /.biz - Die Golf3 Tuning Plattform

Mein Jubi GTI TDI mit 4 Türen und Climatronic hat 1996 knapp 45000DM gekostet!

Geändert von golf3gt94 (09.04.2013 um 00:49 Uhr)
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Alt 09.04.2013, 00:50 #36
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Coole sache, danke!

2010 grad noch knapp 500 stk
Aber meiner is ja erst seid diesem jahr in Deutschland
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Alt 09.04.2013, 00:52 #37
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Ist halt schade, dass es da keine einsehbaren Statistiken gibt zum Thema Sondermodelle und so (CC..) das wäre gut...
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Alt 10.04.2013, 19:21 #38
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Zitat:
Zitat von Bude Beitrag anzeigen
Von dem Golf GTI "20 Jahre GTI" wurden 6583 Stück gebaut.

Die meisten davon als 2.0 8V mit 115 PS (AGG), der Rest lief als 2,0 16V mit 150 PS (ABF) und als 1,9 GTI-TDI mit 110 PS (AFN) vom Band.

Es gab den Jubi in 6 Lackierungen:



- Satinsilber Metallic

- Moonlightblue Perleffekt

- Mystikblue Perleffekt

- Black Magic Perleffekt

- Schwarz

- Flashrot



Im Vergleich zum normalem GTI EDITION hatte er folgende Sonderausstattung:



- 16" BBS RS 722

- Abgedunkelte Blinker vorn und seitlich, sowie abgedunkelte Nebelscheinwerfer

- Rote Zierstreifen an den Stoßfängern

- Nokia DSP in Verbindung mit Radioanlage Gamma

- Elekt. Schiebedach serienmäßig, alternativ Klimaanlage gegen Aufpreis

- VW-Sportsitze im "Sportsline" Design

- Rote Nähte an Lenkrad und Handbremse

- Golfball-Schaltknauf

- Jede Menge Charme...!



Der Grundpreis für den 8V betrug damals 36000 DM, für den 16V und den TDI 38500 DM.
Sehr ausführlich...Super Besser geh´s ja nicht!
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Alt 10.04.2013, 19:23 #39
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Zitat von golpher90 Beitrag anzeigen
Die 1997er Jubi Version hatte den silbernen Knopf. Eine echte Rarität. Und vor allem ein so kleines aber feines Detail.
Das stimmt nicht, meiner ist 06/1997 zugelassen,. Mein Knopf ist Rot.

Silber ist der Knopf dann, wenn VW keine Roten mehr hatte !
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Alt 10.04.2013, 19:24 #40
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Zitat von Der Prinz Beitrag anzeigen
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