Die Frage wo die Wärme bleicbt ist auch ganz einfach, Kühler, Heizungswärmetauscher und Abgase ;-)
Jeder moderne Diesel braucht nen Zuheizer, sprich ne Standheizung oder Glühkerzen im Kühwasser um dieses elektrisch aufzuheizen.
Mein oller Golf bläßt auch so nach wenigen Metern warme Luft ;-)
Und wer sparen will muss selber schalten, das spart vor allem bei Anschaffungs- und Reparaturkosten ;-)
Eine Maßnahme zur Leistungsausbeute fehlt glaub noch, Verdichtung auf 14:1 hochsetzen.
Eine Maßnahme zur Leistungsausbeute fehlt glaub noch, Verdichtung auf 14:1 hochsetzen.
Das würde ich so nicht fahren wollen und glaub mir, du auch nicht. Stichwort: Selbstentzündung.
Beim Diesel gibt es auch nur den Zuheizer, damit er schneller warm wird. Klar, er hat einen höheren Wirkungsgrad, aber trotzdem wird noch weit mehr als die Hälfte der Energie in Wärme umgewandelt, als in Rotationsenergie.
Ansosnten könnten Diesemotoren ja einen weit kleineren Kühler verbaut haben
Übrigens freut sich dein oller Golf auch nicht, wenn du ihm schon nach wenigen Metern jedes produzierte °C abnimmst und dankt es dir mit mehr Verbrauch, weil die Gemischanreicherung länger aktiv sein muss.