Wenn die Brühe, die sich zum Zeitpunkt des Wechsels im Wandler befindet, drin bleibt,..... Dann is das für mich nur ne halbe Sache. Sollte man da nicht, um das ansatzweise "richtig" zu machen, direkt zwei Ölwechsel hintereinander machen? Oder kann man das irgendwie absaugen?