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Alt 20.11.2012, 17:51 #21
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Bei check24.de kannst du dir, die günstigste Versicherung rausfischen.


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Alt 20.11.2012, 17:59 #22
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Hm. Ich bezahle mich dumm und dämlich..
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Alt 20.11.2012, 18:30 #23
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Hm. Ich bezahle mich dumm und dämlich..
dann machst du irgendwas falsch
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Alt 20.11.2012, 20:56 #24
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Ich fahre auf 75% bei der HUK. 270€ im 1/4 Jahr...
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Alt 20.11.2012, 20:58 #25
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da hilft immer noch ein Vergleich, dann hast ne Hausnummer

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Alt 20.11.2012, 21:49 #26
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Voll sinnlos hier irgendwelche Beiträge für die Verischerung zu schreiben... das ist keine Hilfe oder Orientierung... Über die Steuern muss man nicht spekulieren unter 200€, über 200€, es sind GENAU 206€ ! Verbrauch ist auch spekulativ da man den Fahrer nicht kennt. Ich bin meinen mit 9L gefahren, wenn ich mal etwas schneller unterwegs war 12L auf der Autobahn mit 240km/h dann auch etwas mehr, wer nen VR6 unter 9L fährt, das ist dann kein schönes fahren mehr. Und 18Liter habe ich nie "geschafft". Mit nem VR6 Turbo vielleicht... Und wenn man bei den "Kosten" ist sollte man die Kosten für eventuelle Reperaturen etc. auch nicht vergessen, ist auch alles etwas teuerer wie beim 4Zylinder...

Geändert von marko1983 (20.11.2012 um 21:52 Uhr)
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Alt 20.11.2012, 23:13 #27
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jawoll chef !


dann musst du es doch nicht lesen wenns dich stört
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Alt 20.11.2012, 23:14 #28
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mh-vr huck is sau teuer poo damals 190 ... und andere versicherng ... 117 pro monat
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Alt 20.11.2012, 23:15 #29
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Zitat:
Zitat von marko1983 Beitrag anzeigen
Voll sinnlos hier irgendwelche Beiträge für die Verischerung zu schreiben... das ist keine Hilfe oder Orientierung... Über die Steuern muss man nicht spekulieren unter 200€, über 200€, es sind GENAU 206€ ! Verbrauch ist auch spekulativ da man den Fahrer nicht kennt. Ich bin meinen mit 9L gefahren, wenn ich mal etwas schneller unterwegs war 12L auf der Autobahn mit 240km/h dann auch etwas mehr, wer nen VR6 unter 9L fährt, das ist dann kein schönes fahren mehr. Und 18Liter habe ich nie "geschafft". Mit nem VR6 Turbo vielleicht... Und wenn man bei den "Kosten" ist sollte man die Kosten für eventuelle Reperaturen etc. auch nicht vergessen, ist auch alles etwas teuerer wie beim 4Zylinder...
so ein quark!

die ersten vr mit verteilerzündung haben euro 1, da sind es NICHT 206EURO!!!!
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Alt 21.11.2012, 21:38 #30
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Zitat:
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so ein quark!

die ersten vr mit verteilerzündung haben euro 1, da sind es NICHT 206EURO!!!!
Ja Quark mit Käse ! Ja ok, das muss man unterscheiden, die meisten sind aber Euro 2 mitlerweile (teils auch nachgerüstet), Euro 1 ist ja dann natürlich noch teuerer !






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