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| Golfbegeisterter |
Das Problem ist, wie Arne schon sagte, dass da vermutlich wirklich nichts verwertbares an Wissen drin steht, ausser dass im Servicefall der freundliche VAG-Partner in Ihrer Nähe aufzusuchen ist. Das ist schon ganz schön bekloppt, ich hab mir das Auto gekauft und wusste wirklich garnichts darüber. Bestes Beispiel, ich hab mich gefragt, warum der Motor ab 4000 mehr zieht. Dass er ein "Schaltsaugrohr" hat weiß ich hier aus dem Forum, wo ich mich ja dann auch mal direkt angemeldet habe. Welches Benzin reinkommt steht ja grad noch innen auf der tankklappe. Ich hab auch schon nach so einem Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" gesucht, das scheint aber bei dem 98ér Gt- Variant 1,6 74KW auch schwierig zu sein. Wie ich jetzt auf der Suche nach nem Kombiinstrument an mehreren Schrottplätzen gewesen bin, meinten sie, das Modell mit dem Motor sei eher selten gewesen. Das gleiche habe ich ja bei der temperaturanzeige gemerkt, da scheinen so ein paar Sachen wirklich anders zu sein als bei anderen älteren Modellen. Ich hab beim Ölwechsel zum Beispiel 10W40 reingemacht, aber genau wissen, was VW dazu sagt tue ich nicht. Der "freundliche" hier in meiner Nähe ist nie freundlich. Wenn man sich da einen neuen 3-Liter-Audi gekauft hat und nicht viele Fragen stellt dann gehts vielleicht gerade so. Im teileverkauf hat damals wo ich den 1er noch hatte gerade jemand neu angefangen und der ist grundsätzlich angepisst. Ich war ein einziges mal mit dem 3er jetzt da und wollte nen Antennenstecker haben, da hat er mit mir ne Diskussion angefangen, richtig angepisst und ich hab innerlich die Hände überm Kopf zusammengeschlagen, daß der mittlerweile wirklich immernoch da ist. Ich gehe da äußerst ungerne hin. Aber um auf Arne nochmal zurückzukommen, auch Serviceinterwalle und was (Zündkerzen, Öl, ...) nach wieviel KM nach VW fällig wird auszutauschen steht da vermutlich wirklich auch nicht drin, oder? Geändert von Golf3Variant1,6-101PS (12.05.2012 um 10:53 Uhr) | |||
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