Zylinderkopf und Lagerböcke werden zusammengebohrt.
Ja, genau so ist es. Die Zylinderköpfe sind mit montierten Lagerdeckeln bearbeitet worden. Jeder Lagerdeckel ist deshalb praktisch vollkommen individuell; einen exakt gleichen wird es vermutlich nicht geben. Aus diesem Grund müssen sie nach dem Zerlegen auch unbedingt in gleicher Lage wie vorher montiert werden.
Wenn ein Lagerdeckel, aus was für Gründen auch immer, austauschbedürftig ist, dann heißt das im Klartext: Der komplette Zylinderkopf muss getauscht werden.
Das war übrigens schon bei den Pleuellagern des VW Käfer so: Beide Teile haben eine eingeschlagene dreistellige Nummer, die übereinstimmen muss. Auch hier können Pleuelstangen nur komplett mit Lagerdeckeln getauscht werden.
08.03.2012, 16:13
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