Für die Vierzylinder Benziner ist m.E. eine 44/45Ah-Batterie bei normalen Verbrauchern und und normalem Zustand auch für -20° ausreichend. Wenn es allerdings auch -25 oder -30 geht, dann sollte der abendliche Ausbau durchaus sein. Aber das trifft auch größere Batterien.
Bei -27° kann auch eine gut geladene Batterie versulzen und bringt nicht mehr die erfordelriche Startleistung.
Für Diesel empfiehlt sich 63/64 bis hoch zu 72Ah. Dann liegt man, einwandfreie Vorglühanalge vorausgesetzt, auch nicht schlecht.
Ab -22° wird es mit den Dieseln eh schwierig, weil der DIN-Diesel versulzt. Dann helfen in gewissem Umfang Fließverbesserer, die z.B. zur Zeit nicht mehr lieferbar sind oder Motorenpetroleum (Kerosin). Das kann man bis 50% zumischen.
07.02.2012, 13:15
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