Golf 3 75PS und Golf 3 90PS großer Unterschied?

Andre88 · 20.08.2006, 16:47

HI Leute, so hab mein 1. Auto

isn 3er Golf Schwarz 1,8 90 PS, jetzt fing ein kumpel gleich an un hat gemacht, von wegen die 90PS golf wären scheise, er würde mit seinem (Golf 3 75PS 1,6) locker dagegen ankommen usw.. dabei hat er ja leistungsmäsig nix an seinem golf gemacht, das stehst fest, hab da ja au noch keine ahnung wie gesagt bin da noch recht grün hintern ohren ^^, deswegen wollte ich mal eure meinung dazu höhren was den leistungsunterschied zwischen Golf 3 1,6 75 und 1,8 90 PS angeht und ob der 90PSer wirklich so scheise is,

mfg Andre

20.08.2006, 16:52

stimmt der 75PS ler ist vlotter und drehfreudiger, der 90PS ler ist eher für lasten ausgelegt, die 75PS maschine ist die Flottetse dann kommt der GTI =P und dann VR6,

die werte von 0 auf 100, kannst du unter glaube ich www.doppelwobbler.de nachlesen oder so ähnlich

--Matze-- · 20.08.2006, 16:56

dafür dürftest du bei angemessener fahrweise weit unter seinem verbrauch liegen!

GP-Wu · 20.08.2006, 17:37

etwas habt ihr vergessen

1. der link ist richtig www.doppel-wobber.de

2 . gibt noch einen 1.6 liter maschine mit ca 104 ps

3 ich würde mal sagen der motor machts nicht aus sondern eher das getriebe, die 90ps maschiene hat mehr drehmoment und mehr leistung und ist somit der 75 ps machine überlegen, ob dieser nun 0.1 sekunde mehr auf hundert braucht ist wurscht

4. muß ich sagen das ich es nicht glaube

inspector gadjet · 20.08.2006, 18:21

Fande im Anzug von der Beschleunigung her ist der 75 ps flotter hatte ihn auch mal gehabt

In der Endgeschwindigkeit ist der 90 psler schneller

GOLFTFATF · 20.08.2008, 20:23

Zitat:

Zitat von inspector gadjet

In der Endgeschwindigkeit ist der 90 psler schneller

Muss nicht unbedingt heissen

.... paar meiner Kollegen haben den 1.8L 75 und 90PS und deren Gölfe laufen so zwischen 170 - 185 KM / H maximal und ich hatte meinen 1.6L 75PS schon mal auf 195 gehabt laut Tacho so viel zur Endgeschwindigkeit

Denn es kommt auch auf die Art drauf an wie der Motor eingefahren wurde und Zustand von Kompression und Zündung spielt neben anderen antriebsnotwendigen Teilen auch eine Rolle

wenn das nicht stimmt hat auch ein starker Motor keine Chance gegen einen an zu kommen wo das Alles stimmt !

Gruss Thomas

G3-Smokey · 20.08.2006, 22:55

Ähn da muss ich meinen senf auch ma dazugeben! in unserer "GolfFahrergemeinschaft" sind ein 1,8l 75PSler, ein 1,4l 60PSler, ein 1,6l 75PSler, ein TDI und ein 1,8l 90PSler(meiner)(alle serie leistunsmäßig)
Sowohl in der Stadt als auch auf der Bahn geht der TDi überlegen, dann folgt mein 90 PSler, dann der andere 1,8 und die hubraumschwächeren!
klar gibt es unterschiede in Fahrer, Motorpflege usw.
aber trotzdem habe ich mit 2500 U/min den max. drehmoment der Diesel ist schon glaub ich mit 1900 U/min bei 165 NM

SDi-Driver · 23.08.2006, 08:38

was nen quatsch... der 75 ps 1,6er geht mal fast garnicht, der 1,8 75 ps fast genauso. der 1.8 90 PS nojo geht schon etwas besser. Wenn es nen GT ist dann geht er gutes Stück besser, der hat nämlich nen kürzeres Getriebe drin als der 90 PS GL. Alles in allem kann man sagen das aber alle 3 nicht gerade doll gehen für das was die sich an Sprit genemigen. Von den reinen Daten ist der TDI (Serie) nicht schneller als der 90 PS GT. Schaltet man schlecht oder garnicht ist der TDI weg.

SDI

djlars · 23.08.2006, 10:33

Zitat:

Zitat von SDi-Driver

was nen quatsch... der 75 ps 1,6er geht mal fast garnicht

ja hallo du übermontivierter ps-liebhaber. ich fahr einen 1,6er mit 75ps, weil ich damals mit 18 (bin jetzt 24) einen günstigen in der versicherung mit viel drehfreudigkeit und sportlichem anzug haben wollte. grad die 1,6er aee-maschine macht richtig spaß zu fahren! günstig in der unterhaltung, schneller anzug und um anzukommen reichts auf der autobahn auch dicke. die 170 bis 180 sind okay. die 5 minuten retten einen meist ni.

also dieses dämliche "viel ps müssen sein..." oder "hauptsache gti" gesülze... das sind dann meist die idoten, warum der golf so teuer eingestuft ist. jung, grad den führerschein, denken der große macker zu sein und die karre ni beherschen und unfall bauen. ni umsonst würd ich für einen passat variant mit der 150ps 1,8t´er maschine sogar monatlcih 15 euro weniger versicherungen zahlen. der is um einiges größer und hat doppelt leistung.

23.08.2006, 10:41

Zitat:

Zitat von djlars

ja hallo du übermontivierter ps-liebhaber. ich fahr einen 1,6er mit 75ps, weil ich damals mit 18 (bin jetzt 24) einen günstigen in der versicherung mit viel drehfreudigkeit und sportlichem anzug haben wollte. grad die 1,6er aee-maschine macht richtig spaß zu fahren! günstig in der unterhaltung, schneller anzug und um anzukommen reichts auf der autobahn auch dicke. die 170 bis 180 sind okay. die 5 minuten retten einen meist ni.

also dieses dämliche "viel ps müssen sein..." oder "hauptsache gti" gesülze... das sind dann meist die idoten, warum der golf so teuer eingestuft ist. jung, grad den führerschein, denken der große macker zu sein und die karre ni beherschen und unfall bauen. ni umsonst würd ich für einen passat variant mit der 150ps 1,8t´er maschine sogar monatlcih 15 euro weniger versicherungen zahlen. der is um einiges größer und hat doppelt leistung.

Da gebe ich dir Vollkommen recht, und es ist einfach so das de 1.6er Besser dreht und besser zieht, wer was anderes behauptet kann nicht fahren =P

djlars · 23.08.2006, 12:47

Zitat:

Zitat von s.d.w

Da gebe ich dir Vollkommen recht, und es ist einfach so das de 1.6er Besser dreht und besser zieht, wer was anderes behauptet kann nicht fahren =P

meine rede!

TuneStyle.de Team · 23.08.2006, 12:55

Sorry aber ich glaub das sind alles Theorien, ihr habt da echt keinen Vergleich gehabt

*kopfschüttel*

Gerade die 1,8er ABS und ADZ sind bekannt dafür das die gerade untenrum guten Schub bringen aufgrund des hohen Drehmoments und Hubraums....

Naja...

SDi-Driver · 23.08.2006, 12:59

Zitat:

Zitat von djlars

ja hallo du übermontivierter ps-liebhaber. ich fahr einen 1,6er mit 75ps, weil ich damals mit 18 (bin jetzt 24) einen günstigen in der versicherung mit viel drehfreudigkeit und sportlichem anzug haben wollte. grad die 1,6er aee-maschine macht richtig spaß zu fahren! günstig in der unterhaltung, schneller anzug und um anzukommen reichts auf der autobahn auch dicke. die 170 bis 180 sind okay. die 5 minuten retten einen meist ni.

also dieses dämliche "viel ps müssen sein..." oder "hauptsache gti" gesülze... das sind dann meist die idoten, warum der golf so teuer eingestuft ist. jung, grad den führerschein, denken der große macker zu sein und die karre ni beherschen und unfall bauen. ni umsonst würd ich für einen passat variant mit der 150ps 1,8t´er maschine sogar monatlcih 15 euro weniger versicherungen zahlen. der is um einiges größer und hat doppelt leistung.

übermotiviert? wie kommste nun darauf? ich bin mit 18 nen 54 PS 1,6l GOlf 2 gefahren bis 2002. dann den Golf 3 1,8 90 PS, dann Motorumbau auf 2.0 16V ABF und damit nur 1/2 so hohe Versicherungskosten wie beim originalen und nur paar euro mehr steuern. Würdest du da nein sagen?

Hier geht es aber nicht um rumgeprotze, aber wenn ihr realistisch seit und mal in sagen wir dem 75 Ps und dann im 115 PS bzw 150 PS oder so gesessen habt dann wisst ihr was ich meine. Es geht darum wie man fahre kann, denn manchmal können fehlende PS richtig gefährlich sein, zb ihr wollt nen LKW überholen und der gibt Gas und kommt nit vorbei. Kein Witz bin momentan mit 60 PS Kadett unterwegs und musste mich nem Transportet geschlagen geben und nochmal schnell hinter dem einscheren... mit mehr PS denkste da garnicht drans sondern fährst vorbei, ggf auch ohne zu schalten und das letzte aus der Maschine zu holen, man fährt da entspannter.

Das war jetzt kein Schlag gegen die 60 PS Fraktion wie es hier mal gleich aufgenommen wird.

TuneStyle.de Team · 23.08.2006, 13:03

Da muss ich meinem Vorredner auf jeden Fall recht geben... mit 60PS kann das gefährlich sein, fahre momentan als Übergang einen 86C Coupe mit 45 PS, da habe ich schon Angst links abzubiegen...und das bei 760 kg Leergewicht

Möchte mir keinen 60 PS 3er Golf vorstellen...

Naja wegen der 1.8er und 1.6er Diskussion, ich lass mal folgendes stehn:

Wer die Daten beider Autos kennt und einigermaßen klar denken kann zieht sein Fazit daraus.

Und ich glaube kaum das VW, oder diverse Autozeitschriften die Ergebnisse zum Nachteil des 1,6er fälschen....

Achso zum Thema ABS und ADZ, die haben kaum Unterschiede, die Ventile sind erleichtert beim ADZ und er hat ne beheizte Lambda.

@ serinity

Dein Vergleich hinkt aber gewaltig

Was wiegt wohl ein LKW und was wiegt ein Golf? Drehmoment hin oder her

golf raser · 22.10.2006, 12:47

habe eben in dem thread gelesen dass der 90ps GT ein anderes getriebe hat als der 90 ps GL, wenn bei mir das getriebe mal kaputt is beim GL kann ich dann ohne weitere umbauten ein GT getriebe einbauen lassen und würde das einen spürbaren unterschied geben ?

Bremer · 23.08.2006, 10:48

Zitat:

Zitat von SDi-Driver

was nen quatsch... der 75 ps 1,6er geht mal fast garnicht, der 1,8 75 ps fast genauso. der 1.8 90 PS nojo geht schon etwas besser. Wenn es nen GT ist dann geht er gutes Stück besser, der hat nämlich nen kürzeres Getriebe drin als der 90 PS GL. Alles in allem kann man sagen das aber alle 3 nicht gerade doll gehen für das was die sich an Sprit genemigen. Von den reinen Daten ist der TDI (Serie) nicht schneller als der 90 PS GT. Schaltet man schlecht oder garnicht ist der TDI weg.

SDI

Das mit den unterschiedlichen Getrieben zwischen 90 PS CL und GT ist Bullshit...

Ronnsn · 22.10.2006, 12:52

Zitat:

Zitat von Bremer

Das mit den unterschiedlichen Getrieben zwischen 90 PS CL und GT ist Bullshit...

Dann hast du diesen Beitrag wohl überlesen.

gruss Ronnsn

TuneStyle.de Team · 27.10.2006, 08:08

Falsch! Es gibt unterschiedliche Getriebe für den 90 PSer, da wird aber nicht in CL GL und GT unterschieden.

Das Getriebe vom GT ist etwas kürzer übersetzt im 5ten Gang gegenüber dem anderen Getriebe was häufig im GL im Einsatz war, das hat einen deutlich lämngeren 5ten Gang. Muss mal in den Unterlagen schauen, nach Getriebe Kennbuchstaben und Übersetzungen, gab vor kurzem erst einen Thread in einem anderen Forum

____________________
www.tunestyle.de

Fireball · 20.08.2008, 19:52

Zitat:

Zitat von TuneStyle.de Team

Falsch! Es gibt unterschiedliche Getriebe für den 90 PSer, da wird aber nicht in CL GL und GT unterschieden.

Das Getriebe vom GT ist etwas kürzer übersetzt im 5ten Gang gegenüber dem anderen Getriebe was häufig im GL im Einsatz war, das hat einen deutlich lämngeren 5ten Gang. Muss mal in den Unterlagen schauen, nach Getriebe Kennbuchstaben und Übersetzungen, gab vor kurzem erst einen Thread in einem anderen Forum

____________________
www.tunestyle.de

hm.. das würde mich jetzt zwar verwundern - aber auch ich bin lerngewillt - und man lernt ja nie aus..

denn komischerweise ist das seriengetriebe was in meinem 3er cabrio drin war bei nem 1.8er 75 krücken motor verdammt lang übersetzt.. so das er mit dem 5 gang eher langsamer wird als im 4. weiterzufahren..

das getriebe machte schon mehr sinn dan mit dem wechsel auf den 1.8 serien 90 psler.. nur komischerweise dreht er auch hier nur im 5 gang bis ca 4000 aus *lol*

somit ist das getriebe auch ohne probs mit nem AGG gti motor zu fahren wenn mich nix täuscht sollte da eigentlich nur die kuppflung grösser sein. denn beides ist 020er getriebe.. und ich konnte da bisher keinen unterschied feststellen..

warum die allerdings ein 020er getriebe so lang übersetzt in ein cabrio (was eh noch schwerer ist als ein 4türer VR6 !! ) mit 75 ps gesteckt haben.. frage ich mich heute noch.. da muss vw werksseitig wohl mal geistig umnachtet gewesen sein *grübel*

G3-Smokey · 23.08.2006, 09:12

@SDi-Driver
Kollega, ich hab nen durchschnittlichen spritverbrauch von 7,5 l super auf 100 km, wobei ich ein drittel bahn, ein drittel land und ein drittel stadt fahre, DAS geht klar für den 1,8l und meine Fahrweise!
Der 1,6 16V frisst locker 8-9 l auf 100km! Dafür ist der Drehfreudiger aber mann kann ja nicht alles haben!
Der 90 PS GT hat ein kürzeres getriebe??? Laut www.doppel-wobber.de gehen die Beiden gleich, sowohl der GL als auch der GT und der verbrauch ist auch gleich! Der GT ist nur ne austattungsvariante, korrigiert mich wenn ich falsch liege!Und der TDi soll langsamer sein, nur der TDi meines kollegen ist ein 2-Türer meiner aber ein 4-Türer, deswegen geht er schon besser! topspeed haben wir nicht ausfahren können, viele Baustellen hier in Wuppertal, da sollte meiner aber lt. GPS so an die 190-195 km/h kommen!

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